九龍東本身人多車多，交通擠塞問題嚴重，交通配套一直跟不上實際需求，筆者和不少區内居民一直相信，要打破半山居民落山難、塞爆觀塘的困局，東九龍鐵路線同啟德單軌列車就是解決方案。

次施政報告指以行人輸送帶代替單軌列車，是放棄了解決九龍東商貿區交通問題，亦放棄「起動九龍東」，啟德郵輪碼頭也只會繼續是「市區孤島」。

起動九龍東計劃最重要的元素是連繫，可以其負責的決策局（發展局）卻宣佈單軌列車名存實亡，沒有了連繫，起動九龍東注定失敗。

起動九龍東由未起動變成起動了，流動人口已經由十萬升至接近五十萬，我們還要等待多久呢？

發展局需盡快迷途知返，將單軌列車的興建放在議事日程，盡快上馬，讓觀塘的交通可以重回正軌，這才是真正的「與民同行」！