根據國際條約和慣例，船舶或者航空器均是國土的延伸，國泰作為總部設於香港的民用航空公司，其飛機機艙自然被視為中國香港特區的司法管轄區，乘客在機艙之內，亦自然有遵守香港本地法例的法律義務。相比之下，國泰工會所提到的服務指引，若非由香港立法機關制定，或不是在本地法例授權下所制定的規例或附屬法例，便只能被視作公司頒布的內部工作指引，只對其員工具有約束力，乘客則無遵守之義務。

試想此時某航空公司宣佈，經內地城市和港澳台地區的航班將確保至少有一位空中服務員懂得普通話以及粵語，將會搶佔多少國泰的市場份額？

在這個事件中，國泰航空需要反思的不僅僅是個別員工的行為，更應該是如何建立和維護一個尊重所有乘客，無論他們的語言、文化或背景如何的企業文化。

國泰航空 (00293)公布，2022年全年虧損65.5億元，按年擴大18.5%。期內國泰航空收入按年增12%至510.4億元，虧損擴大主要受累於中國國航 （00753） 等應佔聯屬公司虧損增加。

航班數目減少

載客量按年升652.1%

裁判官王證瑜今早在東區裁判法院裁定2人全部罪名成立。

本港今日新增24宗新型肺炎個案，5宗為本地個案，19宗為輸入性個案。至少19宗涉Omicron病毒。

國泰指有關人士的行為令人極度失望

未有交代具體人數