競委會調查發現兩大網上外賣平台涉及反競爭行為，並就接受兩大平台建議的承諾（Commitment）展開諮詢。作為較新的日常消費市場，網上外賣平台市場價值龐大，近年一直是企業想搶佔的市場。由Uber Eat的退出到美團KeeTa的加入就可見其競爭激烈，因而外賣平台紛紛出招鞏固市場地位，難免有些會踩到競爭法紅線。筆者淺談今次競委會對案件的處理手法。

內地外賣平台一哥美團（3690）正式南下攻港，打算燒10億元來打價格戰，去打破foodpanda與Deliveroo「兩分天下」的局面，香港市場不大，即使容得下三個外賣平台，相信KeeTa也不會為美團貢獻多少盈利，美團有何盤算?

外賣送遞的工作性質導致少數族裔車手需要與主流社會互動，使這群外賣車手被迫面對更多的歧視行為，為其加添額外的不穩和風險。

消委會表示，今年頭半年接獲關於外賣平台的投訴個案有522宗，對比往年同期多36%。

外賣平台Uber Eats 宣布，將於今年12月31日晚上11時59分終止 Uber Eats平台在香港的運作。公司會更專注於Uber 在香港的出行平台服務，全力拓展Uber 全球最大的 Uber Taxi

港人向來追求飲食及社交體驗，外賣飲食只是應一時之急，難望成為飲食主流。

對快餐店而言，外賣盛行令他們在市場上更有優勢。本來快餐店就有不少營業額來自外賣生意，快餐為顧客提供快捷和即食的熱食，流水式作業和充足人手令快餐店的堂食生意雖然減少但整體未有太大衝擊。

筆者經常強調投資者應尋找適合自己的股票種類，細價股、藍籌股從沒對錯之分，只要能在股票市場獲利，就是好TRADE。早前筆者前往大阪參加了第9屆大阪馬拉松，大阪既為日本第

網約車平台Uber近期發表了2018年年度報告，用幾個有趣數據來拆解香港人的日常生活。

今年的國慶黃金周，上海樓市並未有大規模促銷，「金九銀十」泡湯無疑。二手市場更低迷，規模小一點的中介因長久接不到單只能轉行，甚至有改做送外賣的情況出現。