碳中和 | 思考香港

碳中和

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生態環境部：為應對全球氣候變化貢獻中國智慧及方案
生態環境部副部長翟青指出中國將完成全球最高碳排放強度降幅，用全球歷史上最短的時間實現從碳達峰到碳中和；堅持多邊主義，堅持公平、共同但有區
2022-10-21
政策‧正察：間接排放成碳中和大障礙金融業多重身份協助減排
香港的經濟偏重金融業，要有效減排，可透過引導存款至綠色項目、減少對污染項目的放貸和加強運用新興的綠色金融工具，多管齊下，協助香港在2050年前達至碳中和。
政策‧正察 2022-09-20
中國最大海上風力發電群
中國擁有發展海上風電的天然優勢，海岸線長達1.8萬公里，可利用海域面積300多萬平方公里，海上風能資源豐富，集中整片規模化開發海上風電有效提高海域資源利用的效率，降
2022-04-22
鄧淑明：以氫經濟實現碳中和
一直以來，交通運輸佔全球溫室氣體排放高達16%，令人對氫燃料電池車的未來寄望尤其殷切。而內地對此顯示雄心壯志，目標在2025年，把中國氫燃料電池汽車規模由2021年少於一萬輛，大幅增加至10萬輛。
鄧淑明 2022-02-24
冰凌：「碳中和」利器
即將開發的「北部都會區」，如果都用上「節能降溫塗料」，能省下的電能，將不可估量。
冰凌 2021-12-23
吳桐山：發展碳交易中心貢獻國家減排進程
碳交易市場的基本邏輯，就是將減碳這件事市場化，從而實現比政府行政手段更有效的調控，香港在這方面大有可為。
吳桐山 2021-12-15
黃錦星出席碳中和活動不忘呼籲選民投票
黃錦星呼籲選民投票
2021-12-10
張嘉晉：推動碳中和政策，需要更多新的思維
要實現碳中和的目標，單靠政府努力是不足夠的，民間的協作同樣重要。不論是公眾教育，還是非牟利組織的工作以至綠色金融的發展。
張嘉晉 2021-11-05
黃錦星：長遠減少燃煤發電期望平衡發電成本
環境局局長黃錦星表示，《香港氣候行動藍圖2050》提出，香港要在2050年前達致碳中和。本港需要全民節能、增加使用綠色交通及減少廢物，要達致碳中和目標。
2021-10-30
中央發布碳達峰碳中和總體部署應對綠色低碳轉型可能伴隨經濟金融風險
文件被形容為雙碳目標的「頂層」文件指出，實現碳達峰、碳中和目標
2021-10-25

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