目前行人天橋及升降機並非由單一個部門負責管理，單單天橋的花圃是康文署管理，扶手是路政署管理，地面是食環署管理；同時，升降機內地面，由食環署負責清潔，升降機機身以及按鈕則由路政署負責清潔。可見分工非常複雜、仔細。換句話說，一般市民或者途人在發現問題後，向正確負責的部門反映可以說是「難過登天」。縱使有「1823」可以幫忙，但政府部門「互相傳波」文化往往會減慢處理問題的效率。

香港共有700多條行人天橋。自從1963年，橫跨銅鑼灣禮頓道的行人天橋落成後，行人天橋就如雨後春筍般在香港各區建築，當中許多都具有適應本地行人需要，以及融入樓宇設計的特性。