對於上周六海洋光譜號訪港，但接待方面不理想，楊潤雄稱因為上周六旅客數目較多，當局事前已做了許多工夫，但遊客的選擇或交通服務，與最初想像有分別，特別是的士較少。因此安排巴士接旅客到景點，以及吸引的士載客。

郵輪「銀靈號」早前抵港，是相隔三年再有國際郵輪訪港，旅遊界立法會議員姚柏良認為「銀靈號」到訪，標誌著香港郵輪業的重啟，但他認為郵輪業要恢復前疫情前的水平，成為

旅遊業議會稱曾去信醫務衞生局局長盧寵茂，至今一個月未有消息。

中國第一艘國產大型郵輪經兩年時間，完成主體結構工程，船隻外貌已經成形，之後會轉入內裝階段，將於2023年下半年交付。

很久以前，坐遠洋輪船面向碧海藍天，是到異地讀書、工作，坐幾個月的船遠走他方，許多時候要隔幾年才回來，到了今天則是旅遊觀光。

商務及經濟發展局局長邱騰華預料最快7月底可復辦郵輪「公海遊」。郵輪只可接載，原載客量的一半。

內地暫停港口始發國際郵輪，涉及到全球7家國際郵輪公司共10艘國際郵輪。

同樣是漂泊在海上的三條郵輪，各自命運卻迥然不同，其本質就是處置的方式不同，與病毒賽跑的速度不同。

郵輪「世界夢號」1月中旬曾搭載3名確診新型肺炎的遊客，郵輪早前被高雄港當局禁止船上所有人上岸後，今日(5日)返抵啟德郵輪碼頭。

新加坡亞洲國際旅遊展迎來亞太區旅遊業黃金時代 在亞洲國際旅遊展(ITB Asia)上，業內人士表示，目前遊客人數之多實屬前所未見。亞太區是全球旅遊業不斷增長的主要動力，而流動預訂的重要性日增，在會上也成為業界焦點。主辦機構柏林展覽公司(Messe Berlin)新加坡分公司執行董事Katrina Leung透露，自2008年首屆亞洲國際旅遊展在新加坡舉行以來，參展商數目大幅增加77%。