調查團隊認為事故不影響行車安全，港鐵沒有刻意隱瞞，但團隊對事件敏感度不足，延誤上報，無適時通報政府。團隊亦未有更深入處理和解決，沒有深入調查問題。

路政署及港鐵公布沙中綫紅磡站評估策略建議，決定鑿開月台層板最少80個位置檢查，涉及最少168條鋼筋。港鐵常務總監金澤培在電台節目中表示，並非最終數目，不排除視乎情況增加開鑿數量。