張建宗：三隧分流是解決塞車之「苦口良藥」其他建議不可行

 

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政務司司長張建宗發表網誌呼籲支持三隧分流方案。他表示，過海隧道「迫爆」急須解決，刻不容緩。政府提出「三隧分流」隧道費調整是一個具效益可行的方案，是解決塞車之「苦口良藥」。

張建宗今日發表題為《三隧分流 勿「塞」良機》的網誌。他說，政府提出「三隧分流」隧道費調整方案，由2020年1月1日起降低使用西隧的私家車、的士及電單車實際所需繳付的隧道費，同時上調紅隧和東隧的隧道費，達至分流的效果，又可以鎖定西隧的隧道費，無需再承受加價壓力。而據研究數據顯示，三隧分流以外的其他建議，會導致東隧更擠塞，或令西隧的車龍阻礙非過海交通，並不可行。

他重申三隧分流的效益，包括可以令2021年通往紅隧及東隧的連接路車龍長度，在繁忙時間縮短10%至42%；鎖定西隧的隧道費，在明年西隧專營權屆滿開始的43個月內不會再加價；減少的士乘客需繳付的隧道費及附加費；令路面公共交通乘客的總行車時間平均每日節省19400小時；每年節省約8億元的社會成本等。