HARRY：誰是珠三角地區龍頭？
遼寧艦早前訪港引爆一眾內地民眾的「酸葡萄」，在不少社交媒體平台上，內地網民都在質問香港「憑甚麼！」，質疑越鬧事，得到的好處越多。
近年內地主旋律都是「中國騰飛，香港懶散」，內地民眾心有不甘可以理解。但是不論香港和內地民眾，都應該平心靜氣，多從中央大戰略出發，例如細看一下《深化粵港澳合作推進大灣區建設框架協議》，就可見香港地區龍頭在短期內不變。
在「框架協議」內，總則下對各城市有這樣的描述：
廣東，強化作為全國改革開放先行區、經濟發展重要引擎的作用；
澳門，設世界旅遊休閒中心，打造中國與葡語國家商貿合作服務平台；
香港，鞏固和提升香港國際金融、航運、貿易三大中心地位，強化全球離岸人民幣業務樞紐地位和國際資產管理中心功能，推動專業服務和創新及科技事業發展，建設亞太區國際法律及解決爭議服務中心。
框架協議列明了要把粵港澳大灣區建設成為更具活力的經濟區、宜居宜業宜遊的優質生活圈。同時成為內地與港澳深度合作的示範區，攜手打造國際一流灣區和世界級城市群。
香港在中央心中地位獨特
單數手指，香港已有「五中心、一樞紐」的定位，分別是國際金融中心、國際航運中心、國際貿易中心、國際資產管理中心、亞太區國際法律及解決爭議服務中心和全球離岸人民幣業務樞紐。相較廣東的「先行區、重要引擎」，澳門的「一中心、一平台」，香港可謂贏足一條街，在中央心目中地位還是非常獨特。
再看看規劃，「協議」都是圍著香港未來發展來轉，列明香港作為國際航運中心優勢，帶動大灣區其他城市共建世界級港口群和空港群，優化高速公路、鐵路、城市軌道交通網絡布局，推動各種運輸方式綜合銜接、一體高效。
港珠澳大橋、廣深港高鐵、粵澳新通道等區域重點項目建設，都是為了打造便捷區域內交通圈，香港作為交通核心的地位不容易被取代。
港發展存隱憂或被深超越
當然，香港未來幾年的發展非無隱憂，數字亦十分實在。近年深圳、廣州的極高速發展，深圳GDP過去數年每年以近9%的高速增長，去年GDP總量為1.94億元人民幣（約2.18萬億港元），本港估計2017年GDP只是增長2-3%。全國人大委員長張德江就曾經表示，深圳大有可能超越香港。
不過，香港作為開放型經濟體，集資金額有相當優勢，是深圳的1.5倍、廣州的兩倍多。香港更是瑞士洛桑國際管理發展學院《2016年世界競爭力年報》中最具競爭力的經濟體第一位，超越美國。為中國面上貼金的能力都不用質疑。
雖然香港還有著不可取替的地位，本地競爭優勢被蠶食是可見事實，把所有發展議題都泛政治化的確需要扭轉。不論內地還是香港人，都應該認清中央明白香港對內地仍然有價值，香港人無需妄自菲薄，反而要努力自強，把握大灣區發展。
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