宋忠平：美軍醫院船能防疫抗疫嗎？
紐約和紐約州疫情十分嚴重，已經成了美國的重災區之一。在這樣一個特殊背景下，網上就有消息說，美國國防部計劃派遣10艘7萬噸醫院船到紐約，每艘醫院船有1000張床位，目前正在為船隻配置設備，最快將於下周啟程。同時，有好事者把這十條醫院船與中國的「火神山」、「雷神山」戰地醫院作對比，認為美國軍隊可以輕輕鬆鬆就具備十座「火神山」戰地醫院。
看到這個消息的第一印象就是條「假消息」，混淆視聽，發佈消息的人肯定是個軍盲，要麼就是別有用心。
說是假消息是因為，一是美國一共就只有兩艘醫院船，二是醫院船沒法對付大規模烈性傳染病。
先科普一下醫院船的知識。醫院船屬於高端專業軍用船隻，此類專用、大型醫院船不是哪個國家都能設計建造出來的，目前在全球範圍內只有中美俄三個國家有專用醫院船。其中，美國2艘，俄羅斯3艘，中國1.5艘。
俄羅斯有三艘11000噸級的「河」級醫院船，但也故障頻多，這三條醫院船主要分布於各大艦隊。美國海軍有2艘「仁慈」級醫院船，「仁慈」級是世界上最大的醫院船，滿載排水量7萬噸，但也是郵輪改裝的「半路出家」的醫院船，不屬於專門研製的船隻，美軍主要在大西洋和太平洋分別部署一艘。中國的「和平方舟」，也就是「岱山島」艦，排水量14000噸，這才是世界上最大的專門設計建造的醫院船。此外，「世昌」號國防動員艦也可以通過模塊化改裝成為可用的醫院船。
再談談醫院船的功能。醫院船算得上是一座海上移動的「三甲醫院」，醫療設施比較齊全，但醫院船最拿手的是治療戰場的外傷，軍用醫院船不適合治療傳染病，也完全不具有救治新冠肺炎患者的能力。如果美軍派遣醫院船到紐約，或將主要用於普通患者的醫護，也或為了轉移當地的普通病人，給當地醫院騰出更多的病床，這也算是間接參與了疫情防控工作。
就目前而言，中國海軍將會擁有更多的醫院船。一方面，解放軍使命之一就是承擔非戰爭軍事行動，必須參與搶險救災、防疫抗疫、人道主義救援等工作，這就需要有更多的專業醫院船投入現役以解決資源不足的問題。一方面，解放軍面臨迫切的軍事鬥爭準備，尤其是南海和台海兩個方向，這就需要儘快解決海上醫療後勤保障的大問題。另一方面，中國的海外利益越來越多，在關鍵時期需要救助海外的華人、華僑，尤其是醫療救助、災難救助，醫院船比航母等大型船隻更有效率，保障中國的發展利益也就呼喚更多的醫院船。再有一方面，中國作為大國承擔的國際義務越來越多，比如近期疫情肆虐，中國就派遣了多支醫療隊趕赴包括意大利在內的多個國家，如果能擁有多艘醫院船，則會更好的解決海外醫療援助問題，無論是醫療人員、醫療物資，還是戰地醫院等問題都會得到快速解決，畢竟大型醫院船排水量都在幾萬噸，醫療物資儲備要比戰鬥艦艇更加有效。
但同樣存在的問題就是醫院船要具備應對傳染病的特殊能力，這在平時有助於防治傳染病，在戰時則可以用於某些國家發動生物戰中的救治問題，也是解放軍雙重使命和雙重任務的重要體現。
如今，中國正在設計建造針對傳染病的特種醫院船。這類醫院船將是具備防治傳染病的大型醫院船，有負壓設備，各系統具有相互隔離的功能，這既有助於平時應對惡性傳染病，也有助於戰時應對生物戰爭。中國海軍目前的編成體制是三大艦隊，這就需要至少三艘醫院船，如果考慮到特殊任務的需要，一個艦隊一艘醫院船是不夠用的，這就需要更多醫院船服役。
另外，「鑽石公主」號、「至尊公主」號郵輪上的新冠疫情帶來的慘痛教訓重創了全球的郵輪行業，甚至會讓這種時髦的海上旅遊進入「冰河期」。中國研製的新型醫院船「隔離技術」或可以推廣使用到新型郵輪的設計建造中，這將會重新復活方興未艾的郵輪產業，也會讓中國的造船工業獲得更多的新訂單。這種技術本身就是軍民兩用、軍民融合。
