《屯門方志》由古聚落蛻變成新市鎮

 

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戰後香港人口急速膨脹，為應付住屋需求，港府在新界發展新市鎮，荃灣、沙田和屯門等地規劃做大型住宅區輔以工業區，既解決住屋需要亦滿足就業需求。
填海造地成新市鎮
嶺南大學歷史系教授劉智鵬表示，屯門兩邊有高山，夾住一個河谷，河谷出口是狹長的海灣，就是青山灣，「政府的考慮很簡單，將這地方填平，填平了填出來的土地是官地，毋須跟新界居民協商收地」，屯門因着地形在唐代成為中外貿易商船的停泊點，也因為地形成為二十世紀香港的新市鎮。

政府要發展屯門作為新市鎮，沒有荃灣和沙田般容易，因為距離九龍市區比較遠，交通不便。劉智鵬稱在規劃上，以屯門公路貫通屯門往九龍市區的交通，同時盡量令屯門自給自足，設置大型工業區，配合香港工業發達的趨勢，「將工人家庭轉移到屯門，讓他們就地就業，用輕鐵將交通問題解決」，可惜發展速度追不上時代變化速度，因為中國改革開放，大量工廠北移，香港的工業息微，「屯門的就業人口沒法在這裏就業，於是便出去外邊，令屯門公路超負荷」，塞車已是屯門居民的日常。劉智鵬稱，屯門居民一度倚靠海路上班，屯門碼頭有巨型小輪每朝早將數以萬計乘客送出去中環，晚上才再將他們送回屯門，是當時一個香港載客量頗重的航線。

屯門在發展新市鎮期間，成為香港大專院校的基地，繼有四十年代有共產黨背景的達德學院，也有九十年代遷入虎地的嶺南大學，以及2016年由荃灣遷入屯門的珠海學院。近年亦有哈羅國際學校落戶屯門，與其他新市鎮不同。

「屯門人」是開荒牛
劉智鵬表示，屯門作為新市鎮開發，是由居民帶領發展步伐，不是建立一個社區後才叫人去住，而是按居民需要才逐步完善，所以最初一批搬到屯門居住的市民有當「開荒牛」的感覺。經過十多廿年的發展，社區設施配套逐步完善，才有今天的面貌。