港鐵今年凍結實際票價 表明會延後加幅

港鐵今年按機制加價2.55%！ 但由於家庭每月收入中位數按年下跌，根據封頂機制，港鐵今年要凍結實際票價，加幅會延至明年和後年，即是港鐵明年和後年調整票價時，可分別額外加1.28和1.27個百分點。

港鐵會延長現時3.3%車費扣減優惠，至明年元旦，令八達通乘客的實質車費，由去年1月起，連續兩年維持不變。港鐵都會票及屯門-南昌全日通的售價會維持到明年元旦，全月通加強版的售價亦會維持至今年12月。早晨折扣優惠計劃會延續到明年5月底。港鐵表示，一系列的優惠總值超過7億元，長者、小童、合資格學生和殘疾人士，每年恒常優惠，合計亦有超過26億元。另外，由於政府和不少企業一月底起在家工作，不少人減少外出，港鐵延長都會票餘下車程有效使用期多40天。

港鐵早前公布上年度業績，基本業務利潤下跌6.2%，至105.6億港元，根據利潤分享機制，港鐵需撥出2億港元回饋乘客。另外根據服務業現安排，港鐵需被罰款8650萬港元。連同利潤分享及事故罰款，港鐵今年需撥出2.865億港元提供車費折扣予乘客。

現時的港鐵票價是根據票價調整方程式的計算結果而自動作調整。該方程式為每年12月通脹的一半，加上每年第4季運輸業名義工資指數按年變動的一半，再扣減生產力因素，便可得出計算調整加幅。此外，根據政府與港鐵於2017年完成的票價調整機制檢討結果，就該方程式的計算結果將再特別扣減0.6個百分點。