目前來看，特斯拉真正的問題並不在民間，只不過，目前對網絡自媒體下手，是要表示一種態度。

《福布斯Forbes》公布2021年全球富豪榜，亞馬遜行政總裁貝索斯連續4年榮膺全球首富，身家一年暴漲57%至1770億美元。

誠然，Tesla只是其中一個電動車品牌，但對電動車仍未真正普及的香港而言，Tesla的負面新聞確會影響港人對電動車的觀感。

內地五政府部門聯合約談特斯拉

Tesla特斯拉、Facebook與蘋果季度業績亮瓏

中國新興電動車企帶動這股「造車新勢力」正在升溫，蔚來、理想、小鵬的銷量在國內急速成長。

我從來沒有瞧不起馬斯克，相反，我對他佩服得五體投地。

瑞銀中國汽車行業分析師鞏旻預計今年中國車市上半年明顯復蘇，估計中國電動車滲透率將進一步提升，行業高速增長。

「電動車」雖是「新技術」，但搶佔的其實是舊有的「汽車市場」，並非有無限想像空間的「新市場」。「舊市場」始終是「有數得計」，全球每年有多少人換車呢？

地下停車場在香港的發展愈趨成熟，其實這亦有利建造地底公路系統。例如，如果能考慮在地下停車場建設通往地底公路的升降台，便能縮短行車距離和時間；若果智能城市和無人車輛技術發展成熟，車輛在未到達目的地停車場前，乘客便將已經知道及預留泊車位，這有助進一步節省車輛尋找泊車位的時間。