報告:東盟大興土木 香港商機湧現

 

基礎設施是世界各地社會和經濟發展的支柱，亞洲開發銀行指出，東盟在2016年至2030年期間每年須投資2,100億美元，才能滿足電力、交通運輸、資訊及通訊科技，以及用水和衛生等領域的基建發展需求。面對資金嚴重短缺，不少東盟國家逐漸轉向私營部門和外國投資者融資，同時也憑藉這些資源以獲取大型建設項目所需的技術和專業知識。

在中國「走出去」戰略和「一帶一路」倡議推動下，近年中國企業更積極參與東盟的基礎設施和產業合作項目。除協助官方發展項目外，還參與林林總總的公私營合作計劃，主要涉及電廠、公路、港口和經濟區發展。雖然香港公司也是東盟基建市場積極的投資者和服務供應商，但不像眾多內地同業那樣廣為人知。事實上，不少港商認為，新興的東盟經濟體正經歷一個類似30年前改變中國的發展歷程。

《東盟公司渴求海外顧問公司》

就目前情況來說，配合「一帶一路」目標的中國對外投資，顯然將成為東盟眾多基礎設施和產業合作項目賴以成功的關鍵因素。香港公司曾廣泛參與中國內地的基建項目，與內地企業建立良好的合作關係，並在東盟擁有強大的業務網絡，優勢獨特，大有條件與內地企業合作，共同參與東盟各國的發展項目。此外，東盟私營基建和房地產投資者亦熱衷於與外國投資者合作，以增強整體財務實力，並促進知識轉移，這種情況對有意進入東盟市場的香港投資者當然有利。

東盟公司越來越多聘用有能力而且經驗豐富的海外顧問公司，藉此提升旗下基礎設施和建設項目的質素，達到國際水平。預料這種趨勢亦會令香港的建築設計、顧問、工程、測量、項目管理和其他相關服務有更大需求。對香港公司來說，在東盟擁有本土合作夥伴，往往更易進入當地市場，並有助處理諸如項目申請和購買土地等問題，在凡事講求關係的國家，這些領域通常較複雜，甚具挑戰性。

2017年7月，香港貿發局研究部對印尼、馬來西亞、泰國和越南進行一系列實地考察，為港商發掘這些東盟國家在基建發展方面可提供的商機。我們發現，印尼和越南等欠發達經濟體，須在交通運輸基建作出龐大投資，以支持工業增長和推進地區發展。相比之下，馬來西亞等較發達經濟體，投資重點則在提升現有公路的通行能力和港口的處理能力，因為這些設施許多都已相當擠塞。而泰國政府則提出在20年內轉型為高收入國家，現正在其工業中心地帶積極發展東部經濟走廊，並沿邊界設立10個經濟特區，以帶動經濟成功邁進談論已久的第四次工業革命。

在印尼和越南，由於政府財政資源不足，而企業尚在建立本身的專業知識和業務能力，眾多行業和項目對外國的資金和專業知識有巨大需求。馬來西亞和泰國方面，當地多個行業發展已較為成熟，只在特定技術領域或較專門行業才需外國公司的專業知識，如廢物管理、水管理、綠色技術和設計交通運輸作業的整體模式等。

《香港企業可提供助力》

總的來說，不少東盟公司均希望降低融資成本，香港在這方面顯然可提供助力。香港是國際金融中心，在項目融資、首次公開招股(IPO)、債券發行和外匯交易等方面經驗豐富，往績彪炳。特別是，香港有能力提供多幣種銀團貸款(包括美元和人民幣貸款)，可配合東盟多個大型基建項目的資金需求。在東盟，不僅香港的銀行和資本市場可找到合適的項目，私募股權基金和相關專業服務供應商也可發掘到不少商機，因為越來越多東盟公司有意與海外夥伴合作，爭取更多注資以擴大業務規模。

由於不少內地企業選擇在香港設立離岸總部及/或資金管理平台，而他們更是「一帶一路」相關投資項目的主要承建商或投資者，因此香港別具優勢，有能力把相關投資項目的持分單位和服務提供者聯繫起來，共同開發和出資興建東盟眾多大型基建項目。許多投資者表示，香港擁有世界一流的金融及法律服務，而且匯聚大批來自世界各地經驗豐富的專業人士，對亞太區甚至國際企業來說，是一個無可比擬的商貿聯繫平台。


香港貿易發展局研究副總監邱麗萍