林咏竣：以色列已成為無人駕駛技術的「創始地」
阿里巴巴與螞蟻金服的創始人馬雲，2017年於瑞士達沃斯的國際經濟論壇對話中，提出未來是「互聯網+」進入「AI+」的世代。此時的自動駕駛系統、雲計算、數據移動互聯網、智慧晶片及人工智慧，已經具備巨大潛力。
當2006 年Google DeepMind開發的AlphaGo，在圍棋對弈中擊敗南韓棋王李世石時，已揭開了人類應用人工智慧的序幕。而以色列的智慧車技術正因為Mobileye的成立，使得世界邁入汽車領域的新革命；因此，以色列目前已成為全球自動駕駛技術領域上的領航者。
互聯網的應用近幾年已導入汽車領域，並與雲端技術相互結合應用，例如即時路況、歐盟eCall的緊急救護。將來的汽車互聯網中將會更多朝向車輛共用／共乘、大數據分析與深度學習並提升駕駛輔助的安全、自動駕駛技術的精確化。為了進一步提升駕駛安全性，智慧汽車配置感測器及攝影機，以提供汽車駕駛安全輔助、環境感測與影像辨識等需求。例如很多車款目前已提供四周影像系統、倒車輔助、夜視功能及環境感知等系統。
Mobileye於1999 年在耶路撒冷成立，主要的ADAS (Advanced Driver Assistance Systems )系統是運用影像視覺技術來達到防撞預警、準確掌握即時路況及辨識車道偏移，以整合管理系統及行車資訊來確保行車安全、減少車禍。Mobileye在全球高科技輔助駕駛系統與防碰撞系統市場上市佔率高達70%，股票市值近約106億美元。目前Intel與Mobileye正與多家主要的汽車製造商及技術公司合作，例如德國豪華汽車製造商Daimler、汽車零部件供應商Bosch及總部位於美國的Tesla則宣稱其所有汽車模型均採用無人駕駛硬體製成。
行車安全與車子性能是汽車重要的選擇考量因素之一，須擁有良好的系統分析，才能達到行的功能。因此智慧車輛未來將改變汽車市場。智慧車輛近年來將以車聯網應用為主，未來將朝更環保、更安全、更舒適等環節走，並往自動駕駛的應用邁進。而全球汽車市場越趨成熟，隨時準備做出改變。
而以色列，將以無人駕駛汽車科技巨頭的角色成為這次轉變的領航者。此時此刻的我們，都在公共交通的智慧化革命的浪潮中。以色列，毫無疑問，一直都是科技智慧化領域的領航者。
文章只屬作者觀點，不代表本網立場。
作者簡介：林詠竣，畢業於台大工管及探勘石油雙領域。目前於廣達科技北京部門擔任雲端大數據產品經理，客戶對接阿里雲、百度、騰訊、工商銀行及中國移動的技術數據部門。曾參與以色列Nano-Textile (OTC-NNTTF) 及Betalin Therapeutics項目，負責對接亞太投資市場。
