趙婷： 林鄭月娥的房策到底賣什麼關子？

政府選址安達臣道推行首置先導計劃。（文匯報）

總結林鄭月娥發表首份施政報告，有點雷聲大雨點小的感覺。港人首置上車盤與上任特首梁振英的「港人港地」一樣，變成了先導計劃，只有一千多個單位。整份報告中，最多市民討論是政府的300元交通費資助計劃，因為已算是最實在而又多人受惠。 

或許是政府開局的教育新資源打法實在太高章。首份施政報告事先張揚篇幅長，涵蓋面廣，但揭盅時卻嫌內容空洞，貨未對辦。期望管理未能拿捏得到位，萬眾矚目的港人首置上車盤，只列出申請資格，首個選址，單位數目。但計劃成敗的關鍵，包括土地來源，政府與私人發展商合作的具體方法等等通通欠奉，可預期未來地雷處處。難怪市民的期望，有如本地地產股一樣「高開低收」。 

作為首份施政報告的重頭戲，房策縮水，林鄭月娥在土地政策更著墨甚少。她解釋是因為希望讓土地供應專責小組找出共識，但卻變成捨本逐末。不論她提出的增加綠置居、白居二、上車盤，都是以置業主導。過去政府以壓抑需求作為政策主軸，但林鄭卻反其道而行，鼓勵置業反而刺激潛在需求。 

土地供應篇幅欠奉

而最吊詭的是各政策的受惠者之間相互競爭，一眾政策受惠者成為業主後，單位流轉率自然減低，政府必需要另覓更多土地滿足需求。林鄭月娥卻偏偏在土地政策上賣關子，交由委員會商討一年，還願得出共識才向公眾開估可增加的「麵粉」數字。未知新增「麵粉」幾多？來源在哪裡？現時政治氣候下是否真的可以增加「麵粉」？林鄭月娥現時承諾大增「麵包」供應，是否一個負責任的領導人做法？ 

不過林鄭月娥在前任身上都偷了不少師，她特意回復十月發表施政報告，增加房屋供應、車費資助、支援創科發展等等美麗藍圖，全由她親口公佈。其他未見的細節，林鄭月娥說好多都要政府內部「計好數」，交財政司司長陳茂波在預算案上公佈。林太與陳茂波的關係如何，未來幾個月大眾自然可一看究竟。林鄭月娥會打張好牌予陳茂波上，還是要陳司長就細節拆彈？感受到有一種似曾相識的味道嗎？ 

 

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