過海隧道流量不均 政府指必須適度上調紅隧獅隧收費

本港過海隧道流量不均，紅隧及東隧長期擠塞，西隧則未達設計流量。(大公報資料圖片)

政府將於2023年8月，隨着專營權屆滿收回西隧的擁有權。政府研究指，紅隧和獅隧的隧道費已嚴重擠塞，須適度上調兩條隧道的隧道費。政府又將和西隧專營公司商討運用公帑提供補貼，令隧道費下調。

本港過海隧道流量不均，紅隧及東隧長期擠塞，西隧則未達設計流量。政府向立法會提交文件，指紅隧和獅隧的收費在過去18年未有調整，亦是本港三條過海隧道和三條陸上隧道中最低，認為必須適度上調紅隧和獅隧收費。另外，政府亦會探討在不同時段收取不同的隧道費。

至於西隧，政府指專營公司在2023年8月專營權屆滿前，可繼續上調法定隧道費，無須政府批准，政府將考慮運用公帑提供合適補貼，降低西隧實際收費，但有關安排及金額必須獲得西隧公司同意，現階段不排除未能達成協議的可能性。

政府又指，在日後全面實施電子自動收費後，長遠可考慮在繁忙時間與非繁忙時間不同收費。至於6條隧道全面豁免收費，政府指建議並不可行，無助分流，反而必須適度上調紅隧和獅隧的收費，並以私家車，的士和電單車三類，使用隧道較多的車輛。但不應該上調公共交通服務車輛收費。