【中美貿易戰開打？】聲稱中國「經濟侵略」，特朗普明淩晨將簽署貿易備忘錄

據美國國家公共電台當地時間3月21日報道，白宮方面稱，特朗普將在當地時間22日下午12:30 (北京時間周五00:30) 針對中國貿易簽署備忘錄。這份針對中國的一攬子方案，將對至少300億美元總值的進口中國產品徵稅，還可能對知識產權徵稅、限制中資投資。
 

以下的白宮周四的日程安排顯示，特朗普將在美國東部時間周四下午12:30簽署一份針對中國「經濟侵略」的總統備忘錄。

 (截圖來自：美國白宮)
 

除了上述方案，特朗普政府還可能本周亮出對華貿易的「核武器」。多家媒體稱，美國對華貿易「核武器」——301調查結果將很快揭曉。
 

一個月內特朗普政府對中國 「連下狠手」。本月上旬特朗普簽署實行進口鋼鋁關稅的決定時，就有分析認為，美國這一關稅的矛頭只有一個，就是中國。
 

據彭博援引消息稱，對進口中國產品徵稅的範圍或加大到500億美元總值。美國財長姆努欽在出席G20峰會後表示，美國的一系列關稅計劃是為了保護本國產業不受傾銷以及不公平競爭衝擊。
 

中美貿易真的那麼「不公平」嗎？
 

讓我們從中美貿易逆差的角度看看這個問題。

 

先看看美方公布的數據，美國商務部2月公布的最新統計顯示，2017年美國商品和服務貿易逆差創下９年來最高紀錄，達5660億美元，創下2008年以來新高；其中美中貿易逆差增加了8.1％，為3752億美元。從這個角度看，難怪特普朗政府要大驚失色。
 

不過，如果只強調這個數，那對中國並不公平。從中方的角度看，雙邊貿易失衡並沒有這麼大。
 

第一，最重要的是，中方雖有巨額賬面順差，但其實錢並沒有裝進中國人的口袋。因為中國長期處在全球價值鏈分工的低端，主要是做裝配加工品，產品附加值低。比如說，此前富士康生產的ipod， 出口到美國去是209美元，所有的中間品進口到中國時已經200美元了，所以中國老百姓事實上只掙到區區的零頭—9美元，但在算中方出口時卻是白花花的209美元。   

 

第二、在美方的統計中，從中國香港出口到美國的產品也計算在內，這並不合理，因為中國香港本來就是全球最大的一個自由貿易港，從香港出口的商品並不都是從內地轉口過來的。

 

第三， 美國只強調他們的商品貿易逆差，但從來不提服務貿易順差。比如，中國企業每年向美國公司（如蘋果、高通）支付的專利許可費，這些費用可能高達數百億美元，理應被歸為美國對中國出口服務的收入。2016年，中美服務貿易一共是1181億美元，其中美方順差達到了556.9億美元，佔中國整個對外服務貿易逆差的23.3%。

 

第四點，真金白銀！2016年，中國抵美遊客300萬人次，創造55.4萬個美國工作崗位。中國遊客每天在美國消費達9700萬美元。2016年， 超過35.3萬中國學生在美留學，帶來159億美元經濟效益。美國商務部估計2017年赴美中國遊客已達到400萬。
 

第五點，「中國製造」 實際上給了美國的消費者一個大大的福利，幫助拉低美國消費品的價格，抑制了通貨膨脹。中國商品拉低美國消費者價格1%-1.5%。受惠於中美貿易， 2015年年收入5.65萬美元的美國家庭平均每戶節省850美元。
 

一句話，今天的中美貿易失衡，不是中方刻意為之，而是全球價值鏈分工和兩國產業結構差異導致的不同。
 

近期中國已採取多項措施解決貿易不平衡問題，2016年比2015年整體對美貿易逆差縮減204億美元。
 

中國外交部發言人華春瑩昨日表示，中美之間不應該打貿易戰，但如果有人非要逼迫我們打，那麼我們一不會怕，二不會躲。
 

美國發動貿易戰，真正吃虧的還是普通美國老百姓。有一本書《離開中國的365天》，講的是一家普通老美家庭，發誓一年不買任何中國製造產品，後來，他們發現，小日子根本沒法生活下去。
 

況且，許多美國企業似乎也不認可特朗普政府的極端做法。美45家貿易協會日前發表聯名信，呼籲特朗普政府暫停對中國產品徵收關稅的計劃，以避免損害美國消費者和投資者的利益。這些協會涵蓋科技、零售、農業和消費品等行業，包括蘋果、谷歌、IBM、耐克、沃爾瑪等公司。

新的關稅將針對中國100多種產品，特朗普認為，這些產品是中國企業根據從美國企業竊取或者迫使美國企業交出的商業機密製造。
 

事實勝於雄辯。中國不僅有古代四大發明，更有新四大發明：高鐵、支付寶、共享單車和網購，這些可是地地道道的「中國創造」啊！
 

近年來，依靠技術創新和過硬品質，中國列車獨受國際青睞。中車半年內就先後在波士頓和洛杉磯獲得184輛地鐵列車訂單。由我國自主研發、具有完全自主知識產權的中國標準動車組「復興號」已經在京滬線上風馳電掣。

去年4月，美國波士頓市政廣場，由中國中車製造的波士頓橙線地鐵列車從齒輪螺釘的組裝咬合，到耐寒耐高溫技術，再到系統集成控制的突破，背後凝聚著成百上千項創新成果。 

 

地鐵列車只是5年來中國製造向中國創造轉變的縮影。在國際市場上，以華為、聯想、格力、小米、大疆等為代表的中國品牌異軍突起，以高性價比、高技術含量的產品參與競爭，取得了舉世矚目的成績。而神舟飛船、天河計算機、北鬥導航等一張張響亮的「中國名片」，更是中國製造自主創新的見證。 
 

英國廣播公司（BBC）拍攝的名為《中國創造》的紀錄片感嘆：「中國已經不再是那個只能批量生產他國創新產品的國家了，中國製造正在轉型為中國創造。」
 

從華為在全球率先推出高溫長壽命石墨烯基鋰離子電池，到世界首台運算速度超過每秒10億次 「神威·太湖之光」的超級計算機，中國製造在尖端領域一路攻城略地，打造出一批以高新技術著稱的中國品牌。
 

近年來，「大眾創業、萬眾創新」在中國方興未艾，人工智能、大數據、機械人、共享單車、無人機等新興業態高速發展，催生出數量眾多的新興品牌，也讓中國創造在世界得以引領風潮。
 

中國萬眾創新的熱情有多高？一些數字足以說明：2016年，中國國內居民發明專利申請數佔全球38%，居世界第一，是美國的1.9倍。而世界知識產權組織和康奈爾大學等機構聯合發佈的2017年全球創新指數報告顯示，中國創新排名繼續攀升，從 去年的第25位升至第22位，是唯一進入前25名的中等收入國家。
 

除了民品外，中國自主知識產權的新裝備也凸顯了中國人的創新能力。殲20四代戰機、空警500預警機呼嘯而過，99A主戰坦克、東風21D導彈威風凜凜……

被譽為「工業設計界的奧斯卡」的紅點獎2017年最佳設計獎揭曉，小米電動滑板車、大疆無人機、海爾空氣凈化器……細數一下，其中有14件獲獎作品來自中國，這些產品外觀優美且富有科技含量，很給「中國製造」加分。

 

事實終會勝於詭辯和詆毀。美國對中國展開貿易調查，無非是借保護知識產權之名，行貿易保護之實罷了。