陳正偉：讓港青到大灣區生活的危機
本港近期開始展開「土地大辯論」，試圖藉此集結社會共識，以此解決本港長期土地供應不足的問題，從而讓香港的樓市回復一個可以承擔的水平。最近，港鐵主席馬時亨接受媒體訪問時就提議，香港青年可以選擇到大灣區居住，每天搭高鐵回港上班也只要個幾鐘頭。
作為一個半商業機構的主席，筆者倒是理解馬時亨為了鋪墊港鐵開發大灣區市場而說出此這種言論，但如果這種言論是「土地大辯論」的一種建議的話，那不說也罷，而事實上，大多數香港青年聽到馬時亨的話，不是多謝他「指了條明路」，而是有一種被「背叛」的感覺。
車程太長不切實際
換一個角度來說，社會的撕裂，往往不在政治上，而是從細微之處開始。馬時亨所代表的一眾社會精英——或者更直接說，公共政策的決策者們，倘若似乎如此好不貼地氣的講出一些「建議」的話，無論是否無心，但只要背離了普羅百姓的想法，那樣的言論便深深的刺傷了市民的心。
港人是否適合跨城生活，而在內地建「香港城」解決香港人的居住問題是否合適？
從現實操作來說，這不太可行，如果你真的如馬時亨所說，要每天到香港工作，除了深圳，其他大灣區城市並不可行。不過，即便是深圳，若不是住在關口附近的核心市區，倘若到關外居住，那來一趟香港的時間分分鐘要花上兩個小時以上。這意味著，你一天有至少六分之一的時間花在路上，可能生活開支、房屋開支少了一點，但有沒有算過時間成本是否值得？
從長遠發展來說，當有一天香港人，特別是年青才俊需要回到內地生活，那也意味著香港將要衰落。
香港人才或被掏空
與馬時亨所比喻的，「人家住康涅狄格州，到紐約上班」不同，在大灣區，香港早已經不是唯一的商業中心，深圳、廣州的競爭力不斷上升，深圳不是「康涅狄格州」，他不是「紐約」，但他是「矽谷」。
簡單的來說，香港青年人如果住在深圳，而深圳可以找到一個好工作，你覺得他們會花費那麼多時間成本到香港來工作嗎？更何況，在深圳找一份好工作不是一份困難的事，困難的是自己有無能力勝任。
到那個時候，香港人才就會被掏空，馬時亨們又知不知道，內地各個省市正掀起人才搶奪戰，而我們香港的優勢又在哪裡呢？隨著兩地生活水平逐漸貼近，當港青真的北上的時候，那個時候的香港還剩下什麼？
