高達：報關費設上限合理，靈活運用可創商機

香港是一個自行貿易港，進口及出口貨物，均毋須繳付任何關稅。話雖如此，但是政府在1996年修訂《進出口條例》(第60章)之後，任何進出口貨物，還是需要繳付報關的費用。政府徵收報關費，目的在於增加政府收入、促進香港貿易的活動，以及資助香港貿易發展局的工作。由2012年8月1日起，香港報關費的收費如下：

圖：進口及出口報關費(來源：香港海關)

根據商務及經濟發展局的資料，在2016-17年度，70%的報關個案中，報關費是在HKD$10以下。過去4年，政府由報關費收取的收入，是8.66億至9.12億元。為配合推動貿易及物流業朝高增值方向發展，進一步降低貴價貨品進出口香港的成本，財爺陳茂波在今年財政預算案中，建議把每份報關單的報關費上限定於200元。局方預算，貨值在HKD$164.4萬以上的報關單便可以受惠，會有90萬個受惠過案，業界可以節省HKD$4.58億。

對香港政府的收入來說，其實報關費是聊勝於無的一種收入。其存在目的，按照商經局自己的說法，不過是為了令貿易的統計更加準確而已，而非為了區區數億的收入。從數字上來看，即使全面取消，分別也不大。不過，局方擔心全面取消報關費，將會造成大量報關單「亂填一通」，影響了貿易統計數字的準確性。這個推斷也不無道理，畢竟貨值多高也只是交HKD$200報關費，犯不著虛報。抓到了的話，可是要罰款HKD$10,000的。以大博小，並不划算。

在全球貿易保護主義興起之下，香港更應以進取的態度，在貿易的版圖上主動出擊，搶佔更大的市場份額。毛主席的十六字真言：「敵進我退，敵駐我擾，敵疲我打，敵走我追」，現在則是「敵走我追」的時候。美國意圖將貿易和經濟活動撤回本土，香港更應把握形勢，配合國家的大戰略，在貿易戰場上搶灘。

例如：在2007年，香港為了發展為黃金貿易中心，支持機管局在香港國際機場建立黃金儲存庫，當年就免去了純度995.0以上的黃金條的報關費，之後黃金儲存庫一直運作至今。由此可見，報關費是一個既可靈活運用，又能釋放出特區政府招商意圖的有效手段。如果政府有意發展某一類的貿易，取消個別貨品項目的報關費，或許是一個可以考慮的方法。