南沙港急促崛起 商會恐威脅香港轉口港地位

 

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為配合國家大灣區發展，廣州市政府正加快發展南沙港，計劃用三年時間建成自動化碼頭。香港貨櫃碼頭商會擔心，南沙港會挑戰香港港口地位，威脅到香港貨櫃港以及整體經濟的未來發展。

2004年9月建成投產的南沙港，已陸續建成投產了一、二、三期工程的16個深水泊位，並以年平均15%的速度快速增長，去年共完成貨櫃吞吐量近1,400萬標準箱，已成為能靠泊世界最大貨櫃船的碼頭之一。

相對之下，今年首四個月香港貨櫃生意大幅倒退。有報道指，首四月計，連同內河碼頭及葵青港的吞吐量累計跌了2.8%，至649萬標準箱。香港貨櫃碼頭商會主席鍾惠賢早前指出，下跌主要源於轉口貨減少，預料趨勢將於今年第二季持續。

商會指，香港貨櫃碼頭業近年面對嚴峻的挑戰是不爭的事實，而南沙港爭取成為樞紐角色，會對香港整體經濟發展會帶來負面影響。國際航線網絡對香港作為樞紐及中轉港的角色十分重要。若果丟失這個地位，將大大影響物流、貿易，以至金融行業的持續發展。