大灣區新動向：中山市醫藥物流智能化發展

香港貿發局報告：專訪廣東九州通醫藥有限公司

港珠澳大橋通車在即，將成為跨越粵、港、澳三地，連接珠江東西兩岸的陸路運輸新通道，促進香港與內地(特別是珠江西岸地區)及澳門三地之間的陸路客貨運輸便利化。為探討大橋對香港及珠江西岸地區(珠西)物流業發展帶來的影響，在廣東省商務廳協助下，香港貿發局研究部於2018年5月到珠西地區進行考察，就港珠澳大橋為香港及珠西帶來的合作空間和發展機遇，與地方的商務部門及物流行業代表企業進行交流。

 

生物醫藥成新支柱產業

中山傳統製造業包括家電、服裝、電子、燈飾、家具等。按照中山市十三五規劃，中山積極扶持高端新型電子信息、半導體照明、生物醫藥等產業成為新支柱產業。位於中山市火炬開發區的國家健康科技產業基地，是國家級綜合健康產業園區，落戶企業約200家，已形成以生物醫藥、醫療機械、醫療資訊為主導產業的示範基地。

廣東九州通醫藥有限公司(以下簡稱「廣東九州通」)配送中心，是廣東省藥監局批准可從事藥品第三方物流業務的企業，以藥品批發、藥品物流配送和醫藥電子商務為核心業務，經營品種達9,000多個，包括中成藥、保健食品、抗生素、化學藥劑等。

 

相片：九州通醫藥物流中心。

自動化的堆垛機及升降平台。

儲存單位標準化提高存貨量

面對用地緊張的問題，中山的企業都積極利用標準化提高倉庫存貨量。醫藥產品的特徵是體積小，而且包裝標準化。因此，倉庫貨架每層的高度和闊度、托盤的面積、儲存單位等較易達到統一的標準。廣東九州通的自動化立體倉庫裡的托盤面積大約長1.2米、闊1米，承載的貨物約1.2-1.5米高，每一個托盤形成一個標準的立方體。由於儲存體積統一，加上醫藥產品的重量相對其他產品輕，可以利用自動堆垛機及升降平台把托盤及貨物整體叉取和存放。由於倉庫地面舖有感應器及掃瞄器，加上自動堆垛機行駛時有一定速度，所以倉庫一般是「閒人免進」。

通過自主研發的物流資訊系統，配合倉庫管理系統(WMS)和倉庫控制系統(WCS)，廣東九州通的倉庫每小時可同時進行200個托盤的入庫及180個托盤的出庫，全自動化的操作能大大節省人手運作成本。據瞭解，自動化立體倉庫能充分利用倉庫的垂直空間，儲存量較傳統相同面積的倉庫高數倍。

 

智能化數據管理提升工作效率

除了自動化倉儲外，廣東九州通的中央系統平台能實時接收客戶的訂單，由工作人員在分撥倉庫利用無線電子標籤揀貨系統，選取訂單上的貨品，在商品入箱前由工作人員以終端覆核系統再核實貨品。中央系統平台能即時更新貨物的庫存量，有需要時廣東九州通便從供應商提貨，以達到JIT[1]配送的效果。

據瞭解，廣東九州通有超過4,500間供應商及11,000間醫療機構、藥品連鎖店、醫療服務中心等客戶。配送範圍覆蓋珠海、江門、佛山、韶關、東莞、惠州等華南地區，配送目標是500公里範圍內24小時到貨、珠三角地區12小時內到貨。通過智能化數據管理可追溯貨物的配置、流量、流向，進一步提高第三方倉儲服務效率。

 

相片：分撥倉庫。

相片：無線電子標籤揀貨系統。
 

中山：珠西物流「融合點」

珠江西岸與東岸主要交通幹線
中山正打造成為對接珠江東西兩岸及粵港澳大灣區物流業的重要樞紐。隨著港珠澳大橋、虎門二橋、深中通道[2]等區域交通幹線陸續通車，中山物流業將從城市、區域配送發展成為「承東接西」物流樞紐。目前中山的區域配送主要覆蓋珠海、江門及廣佛部分地區，繼而輻射至粵西地區。港珠澳大橋通車後，中山物流服務可進一步拓展至香港及澳門。另一方面，深中通道開通將大大縮短來往珠江東西兩岸所需的時間，加強中山在大灣區內物流體系的角色。面對土地資源緊張、勞動成本上漲等瓶頸，推動企業標準化、自動化、智能化將是中山物流產業升級發展的關鍵。

 [1] JIT (Just In Time) 配送，在客戶規定的時間，把合適的產品按準確的數量送到客戶指定的地點。

[2] 虎門二橋及深中通道分別預期在2019年及2024年通車。

資料提供 圖片：曾詩韻