劉瀾昌：「明日大嶼」擇善固執 反對議員擇惡詞窮
林鄭月娥第二份施政報告終於拍板填海，提出「明日大嶼」的計劃。筆者認為，無論如何，這對香港來說都是一項「功在千秋，造福子孫」的功德。固然，筆者感到林特首這一決定還是嫌遲了，而其人工島填海的規模僅是1700公頃，比團結香港基金建議的2200公頃少了，但是仍然比原先政府計劃的1000公頃為高。也許，林鄭是中間落墨，重要的是她這回可稱得是擇善固執。尤其是，面對那些「為反對而反對」的有色議員，那些為某些既得利益服務的掛名「環保」團體，以及那些保守頑固的所謂專家所掀起的反對浪潮，林鄭特首走出這一步真是不易。
不過，筆者敢擔保，十年二十年之後，還不須等到林鄭自己所說的「三十年」，香港的歷史功勞簿就會為她記上濃重的一筆。就如當下，我們大家為新機場十大工程的玫瑰園計劃叫好一般。
令人意外的是，「明日大嶼」計劃的這等好事，居然被范國威、郭家麒講得一團黑。筆者在酒樓喝茶聽茶客譏笑：要反對也要找可反之事，也要講些講得過去的理由。范國威聲稱「明日大嶼」計劃「埋單分分鐘是一萬億元」，是「燃燒儲備」。公民黨的郭家麒則聲言，「明日大嶼」計劃「要連公務員長俸金儲備都花光還不夠數」。這些似是而非的恐嚇公眾的理據，被林鄭月娥輕輕兩句就反駁得啞口無言：「無論計劃要用5,000億還是6,000億，都是在一段很長時間攤分十幾年做。攤分十幾年，每年不就是400億、500億......所以不要將數目合併說成明日會用完儲備、明日用完公務員長俸金這樣來嚇市民。」她說，政府每年開支高達5,000多億元，單是基建投資，就由她做發展局局長時的不到200億元，增加到1,000億元，而政府未來也有能力去做基建工作。
林鄭月娥重申，「明日大嶼」的願景是為香港開拓更多土地，滿足香港未來二三十年的發展，如果沒有地，萬事皆空談。她又舉例指包括赤鱲角機場及西區海底隧道的玫瑰園計劃，同樣需要填海1,700多公頃。事實上，「明日大嶼」計劃大規模開拓土地，滿足香港未來20至30年的發展所需，可以解決百萬人的居住問題，創造30多萬個就業機會，更是一項促進發展經濟、擴展都市空間，佈局長遠、造福未來的重大長遠規劃。而香港市民都清楚，香港的過往的成功就是依靠填海，開拓新市鎮，不斷發展，才有今天。那些為反對而反對的言辭，完全可稱之為「擇惡詞窮」，既反映其越來越不得人心、生存空間越來越狹窄的困境。
重要的是，即使從成本效益角度看，「明日大嶼」計劃，也是十分合算的。該計劃在中部水域分階段填出多個人工島，合共約1,700公頃，預計於2032年起供多達 110萬人居住，政府初步估計造價為4,000億至5,000億元。第一，許多專家都計算過，填海造地得出可用土地的地價比在新界收取農地、棕地還要便宜，手續還要簡單。第二，不能只計算造地的成本，還要計算土地的收益。土地收益其實可以多方面計算，直接賣地收入是一部分，社會效益又是另一部分。據統計，去年及今年啟德的賣地收入，一公頃約值一億港元。賣地收入可以彌補相當一部分造地開支。至於造地所得的社會效益則是無法估量的，這就和現在香港新機場的效益一樣。
筆者認為，「明日大嶼」計劃至關重要的是為香港帶來了新希望、新願景、新動力。多年來，香港死水一潭，找不到新的經濟增長點，香港政府有錢都不知道如何使，將幾千億錢「派糖」了事。如今，有了「明日大嶼」計劃，一個舊香港可能生發成一個面貌全新的香港，也許未來就不止一個中環，而是多個中環。總之，「明日大嶼」為新香港提供了無限的想像空間，難道不應因此為林鄭點個讚？
最後，還要回應一下林超英，他說團結香港基金的東大嶼都會計劃是「世紀大賭博」。筆者為文批評了他，他不服氣做了辯駁，可惜還是「蒼白無力」。不過，這次對「明日大嶼」計劃，他雖然意見多多，倒沒有一棍子打死。人家要進步，還是歡迎。
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