後生仔點解「行船」？「船上間房大過我間屋」
提起「行船」，不少人第一印象都是辛苦勞動，又要與世隔絕「斷六親」，阿爺那輩少讀書才會投奔大海，現代年青人何不坐Office嘆冷氣？但如果跟你說，從海事課程畢業後，只需六、七年時間就可晉升船長，享$60,000月薪，是否都有些少心動？
《思考香港》訪問24歲新晉海員、海事訓練學院（MSTI）海事科技高級文憑畢業生徐永有（Danny），自幼熱愛水上活動、憧憬海上生活，順理成章入行，在遠洋貨船實習已3年，準備考牌晉升「三伙」，朝船長之路邁進。聽聽Danny分享這些年的行船生活怎樣渡過，並解答你對海員工作的疑問！
1. 每天工作多長？做些甚麼？
於船上的駕駛台拍照留念。
Danny：前前後後實習了3年，海上時間20個月左右，工作十分豐富，每天8小時值班監察船隻，看看是否按航線行駛，留意天氣情況、海面變化。「海上不似陸地，沒有行車線，船會周圍行，要360度環顧隻船，看著哪個方向有船駛近。船隻不像車即時扭軚轉彎，反應時間要更長，所以早15至20分鐘已要想好轉向。」此外亦要兼顧甲板及消防設備的保養維修。
2. 海員等於水手？
在船上的錨機旁拍照留念。
Danny：講起行船大家都想起水手，一想起水手就是「大力水手」，一定要是好大隻、好大力才行到船，這是卡通片看得多的誤解。現在我們主要做的是Officer，主要負責航行安全及監察。當然做實習生時要學師，水手的粗重勞動工作都要學習，但最後升上去都是做監察者工作，負責下指令。「所以你說是否好辛苦？都是以監察為主導，不是大家所想整天搬搬抬抬。」
3. 茫茫大海「悶到抽筋」兼斷六親？
大船上的設備完善，包括單人房、健身室和康樂娛樂室等。
Danny：海上生活比想像中豐富！以為船上生活會很枯燥，但現代的船可能較大艘，設施亦較全面。「我記得一上船的時候，原來有個籃球場！」還有健身室，乒乓球室、電影院、桑拿房。現在（行船）生活環境比以前好好多，打開房門比我整個家還要大，生活環境相當不錯。上過3條船，很幸運都有提供wifi，可以與家人朋友Whatsapp。
4. 行船竟有睇戲福利？新上畫都有！
船員在工作以外亦可享受私人和休憩時間。
Danny：有一間小型電影院，有座位、投影器。片種亦相當新，一、兩個月泊一次碼頭，船員可以要求該月才上映的電影，公司會安排地上職員拿存備大量電影的硬碟上船給我們。「跟陸地可能差幾日，但平時新戲上映都可能近落畫才看，所以其實都差不多！」船員吃過晚飯都會去看戲，但也不會晚晚都看，始終船上都有其他工作。
5. 船員來自五湖四海？如何溝通相處？
於船公司當實習生期間，曾踏足菲律賓，於岸上的沙灘和市區遊覽。
Danny：做過兩間公司，都是在香港有分部，公司好國際化，有香港人，有大陸人，亦有印度、韓國……不同國籍的人一起工作。英文始終是國際語言，亦是最主要語言，不同地方港口的溝通都以英文為主。船上的人比我想像中融合好多。「香港人是『稀有動物』，因為非常少，船員名單上通常最多只得1個，有2個已經非常幸運！其他船員都好驚訝有港人上了船，很好奇（香港）這個地方是怎樣。」
6. 船上三餐「無啖好食」？
Danny上船工作前拍下大船的外貌。
Danny：通常大廚是甚麼國籍，就會煮甚麼菜。「例如印度就是全咖哩，不同菜式就是不同的咖哩──黃咖哩、白咖哩、黑咖哩！」試過比較好的菜式是韓國菜，因為大家在香港都吃得較多。其他如印度、菲律賓菜，每餐都吃就不是很習慣。不過船長都關心船員的飲食，如果只得一個人是不同國籍，都會在岸上買些合你口味的食材上船。
7. 行船很容易遇上「UFO」？！
駛經印度洋，於船上欣賞璀璨日出。
都會見過一些好奇怪現象，去到大海中心，一些飛行航線不會觸及的地方，我們都會見到類似飛機的光體飛過，都會懷疑是甚麼物體飛過呢？我們都討論過是否飛機、流星、隕石。但那光芒太大了，加上跟平時的流星及飛機相比不太尋常。每次上船都會見一兩次，去到特定位置就會見到一粒物體飛過。試過在馬六甲海峽、大西洋也見過。
8. 海上最難忘一幕？
於南非的海中心看到壯麗彩虹
於太平洋中心與大群海鷗合照。
Danny：第一次上船時，到駕駛台當班，要把所有燈關掉。當下走出駕駛台望望天空，一望便呆了。「香港見到的天空，是幾顆星星，想找出一個星座都不夠星星去串連。但在海上，第一次望到天空這麼多星星，多得連不起星座！每一晚都見到這片星空是很開心。」另一次在南非，用望遠鏡瞭望遠處發現一點點的東西，愈行愈近原來時海豚，不是一兩隻，而是成千上萬在你前面湧來，佈滿整個海面，那種震撼是非常深刻。
9. 行船的危險？生死一瞬間？
Danny上船工作前拍下大船的外貌。
船員正進行清洗船上甲板的日常工作。
Danny：過了南非進入印度洋，準備入澳洲西北面、印尼南面。收到天氣預報，船長發覺天氣圖有氣旋有風暴，再看發現不正常，除了前面一個風暴，後面還有兩個風暴，原來是三連風暴！「當然要避開它，避開第一個、第二個、第三個，但一個比一個強烈，平時香港八號風球都不會落街，但在船上的經歷，風球在身邊擦過，完全感受到風力，船的搖盪是很好震撼，像電影情節左右不停搖來搖去，當更時都要捉實扶手……」都會幻想（有性命危險），但對於船長「濕濕碎」，見到他氣定神閒，令我都安心。
10. 未來目標？行船行到老？
Danny熱愛水上活動，包括滑浪風帆、游泳和獨木舟等。
Danny：最終目標都是返岸上工作，始終不想一世（在海上）。上岸目標是建立家庭，始終家庭是重要的。現在趁年輕先建立事業，起了個步，之後上岸找相關專業的工作。暫時上過幾艘都是貨船，好處是晉升較快（相比客船），希望盡快升上去，最理想是五、六年內考到「Class 1」（具備船長資格）。考牌分三級，對岸上工作亦很重要，職位等級高低就是視乎不同牌照，考得愈高當然出路愈闊愈好。
