數讀香港：退休潮捲到嚟 海事業有幾缺人？

一般人對海事行業認識不多，根據職業訓練局2016 年調查，在海事服務業內「四大行業」擔當主要職務的僱員共 26 042人。

當中駐岸工作的人最多，共有14300多人，佔55%；其次是遠洋輪業，有5600多人，佔21%；之後是本地船舶業，約5700人，佔18%；最少人從事內河船業，有1200多人，不足5%。

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調查發現，業內共有空缺 645 個，當中駐岸行業錄得的空缺最多，共 359 個，佔空缺總數55%。

雖然仍有數百個空缺，不過僱主預測 2017 年總僱員人數共 27 242 人，較 2016 年總人力增加 555 人，增幅 2.08%；預期 2018 年僱員總數為 27 743 人，按年增 1.84%。

可能你會問，僱員增加不就代表缺人情況有改善嗎？但是業界預料退休潮在未來十年「殺到埋身」，青黃不接問題會惡化，尤以內河船業及本地船舶業最嚴峻。下圖可見，兩者在「51至60歲」、接近退休年齡層的人手比例，分別佔全行接近三成，大大高於遠洋輪及駐岸業，所以急需新血替補。

流失率方面，就以本地船舶業較嚴重，達5.49%，亦即每100就有超過5人離開行業；駐岸行業亦有3%。

特區政府近年一再強調要利用「一帶一路」和粵港澳大灣區建設帶來的重大機遇，發展高增值海運服務。但「缺人」問題恐怕成為窒礙，面對海事行業人手老化及流失，當局的應對功夫亦見不足。

2018年4月，運輸及房屋局局長陳帆回覆立法會議員提問時，表示由於海員沒有法定退休年齡，未能提供未來五年的退休人數。他又說政府並沒有紀錄本地船舶業及內河船業未來五年的人力需求預測，及平均每月海員空缺率數字。