深圳機場擴建第三跑道獲批　吞吐量將升至八千萬人次

據南方日報報導，國家發展改革委正式批複深圳機場三跑道擴建工程項目建議書。深圳機場第三跑道規劃長3600米、寬60米，可以滿足目前所有大型飛機起降要求。未來深圳機場將有3條跑道供飛機起降，待已開工的衛星廳和規劃的T4航站樓等設施建成後，年旅客吞吐能力將提升至8000萬人次，較現在提升近一倍。

批複顯示，將在深圳機場西跑道西側550米處新建長3600米、寬60米的第三跑道及滑行道系統，還將建設空管工程，包括塔台裙房3500平方米、運行業務樓8500平方米、動力設備用房1500平方米，配套建設管制、通信、導航、監視、氣象等設施。項目總投資約93.5億元，其中機場工程投資約88.6億元，空管工程投資約4.9億元。

2018年深圳機場旅客吞吐量4934.9萬人次，位居全國第五；貨郵吞吐量121.8萬噸，位居全國第四；新增國際客運通航城市15個，其中倫敦、巴黎等具有國際影響力的世界城市9個，國際旅客吞吐量達395.3萬人次，同比增長33.8%，增幅居全國千萬級機場第一。

另外，今年的新航季（3月31日起至10月26日）深圳機場將新開直飛羅馬、德黑蘭、名古屋等多條國際客運航線，國際客運航線將突破50條。除了新獲批的第三跑道建設計劃，深圳機場還正在推進T3航站樓衛星廳建設和T4航站樓規劃建設。

中國（深圳）綜合開發研究院智庫研究與信息部部長鄭宇劼表示，粵港澳大灣區的規劃中有一個變化，廣深雙樞紐格局越來越明顯。深圳機場的定位變化，既是出於深圳的現實需求，同時也表明灣區規劃對深圳的認可。

 

*香港機場連接超過220個目的地，超過120家航空公司提供航班服務連繫全球，包括連接超過50個內地城市；去年近43萬航班升降，招待超過7400萬名乘客和超過500萬噸貨物和航空郵件。

*廣州白雲國際機場是僅次於香港的大灣區第二個重要航空樞紐，2018年白雲國際機場旅客量為6979萬人次，在世界機場排名第十三位，在中國機場排名位居第四位。

*深圳寶安國際機場是大灣區第三大航空樞紐，航線總數188條，其中內陸航線154條、港澳台地區航線4條、國際航線30條。2017年全年航班起降34.04萬架次，旅客吞吐量4561萬人次，位居全國第五位；貨郵吞吐量115.90萬噸，位居全國第四位。