醒晨快報：美國放寛全面接種疫苗國民限制 出境免檢測
● 香港
▶行政長官林鄭月娥表示，香港已有個人的「疫苗護照」，既有電子版本，也有紙張版本。市民只需要在打針後透過應用程式「智方便」下載到自己的手提電話，便可下載電子針卡，作日後出行或豁免防疫限制的證明。而每次接種疫苗後都獲工作人員提供一張紙張版本針卡。
林鄭月娥表示，市民應該盡快接種，而不是觀望，因為「完成接種」是指打完兩針，再加14天。亦即是接種第一針後，「疫苗護照」要到35至42日後才生效，因為科興疫苗的兩針要相隔28天，而復必泰則相隔21天。她指，如果現在不開始接種，則享用的出行或其他方便只能較遲。
▶政府表示至今已有53萬多名市民接種新冠疫苗。昨有5100人接種科興第一劑疫苗，5700人接種第二劑科興疫苗。
在星期四，一名48歲男子在接種第一劑科興疫苗後，胸部不適要送院，經治療後已經出院。
▶新一批復必泰疫苗抵港，市民今日可在網上預約接種，當局會在下周一恢復在社區接種中心為市民接種。首批復必泰疫苗，因為有批次的樽蓋包裝出瑕疵，生產商建議暫時停用，政府亦繼續封存。至於新一批復必泰疫苗來自德國另一間藥廠，政府表示已檢查疫苗，確保符合產品規格。
至於已預約但因暫停接種而受影響的超過18萬人，會獲政府安排重新編配接種時段和地點。
▶全國政協副主席董建華接受新華社訪問時稱，完善選舉制度令香港的議會運作和特區政府施政重回正軌，讓香港不同政治頻譜的政治團體有更大空間。他認為，《港區國安法》令香港由亂轉治，但單單恢復社會安定是不足夠的。由亂到治後，要爭取『由治到興』。
他相信大灣區和「十四五」規劃下，香港經濟一定能再次騰飛。
至於房屋問題，董建華認為，香港必須多管齊下造地建房。團結香港基金倡議的大填海計劃以及特區政府提出「明日大嶼願景」，計劃在香港中部水域的策略性位置大規模填海，是唯一真正能增加土地的方案，也是一個根治住房問題的長遠之策。
▶「香港故事」成員李宇軒早前在內地刑滿後，移交本港，他的家人在網上表示終於與他取得聯繫。家人早前表示，不知李宇軒被關押地點未能探視，而一名聲稱代表他的律師就指自已不是「官派律師」。消息指李宇軒被關押在小欖精神病治療中心，由懲教署「神秘組」監管。李宇軒的家人沒有透露李宇軒的想法，只表示需要時間理解。
李宇軒被指與其餘十一人偷渡到台灣，但在內地水域被截獲，李宇軒本身被控違反《港區國安法》。
▶春日美食節及購物節在灣仔會展舉行，超過五百個參展商參展。在復活節長假期效應下，場外一早有人大排長龍等入場。有參展商表示，因為疫情而囤積了大量貨品，所以決定在美食節首日便減價吸客，務求清貨。亦有參展商表示市民未能出外旅行，包括日本海產和西班牙火腿等，外地進口食品銷情不錯。
●中國
▶在台灣，一列台鐵列車駛經花蓮時，與滑落路軌的工程車相撞後出軌，至少50人死，百多人傷。一列載着約500人的太魯閣號列車，昨日九時半原定駛往台東，行經花蓮縣秀林鄉清水隧道時，懷疑與一輛從路旁滑落路軌範圍的工程車相撞，列車出軌，有車廂撞向隧道牆壁，大批乘客受傷被困。
台鐵表示，事發現場正進行山坡防護工程，一架工程車停泊在路軌旁的斜坡，懷疑司機忘記拉手掣又或者手掣故障，工程車從山坡滑落20米，掉落路軌，駛經的列車與工程車相撞出軌。
▶中國環球電視網CGTN播出新疆反恐紀錄片，披露有中小學生維吾爾語教材中，含有極端主義思想的內容，並已使用了13年。教材被指發現含有大量血腥、暴力、分裂思想的內容。例如虛構七個維吾爾族姑娘被漢族士兵迫到山崖，最終為保家園而跳崖。
片段又播出前高官懺悔片段，包括新疆政法委原副書記希爾札提，他承認與「東突厥斯坦伊斯蘭運動」勾結，透露新疆反恐情報，對方承諾「建國」後捧他做領導人，他現已被判死緩。
▶時裝品牌H&M被指在官方網站上的中國地圖有問題，已被多個部門通知迅速改正和約談。《新京報》報道，當局責令營運H&M官方網站的內地公司樹牢國家版圖意識，做到「規範使用地圖 一點都不能錯」。不過未有說明地圖「問題」所在。
●國際
▶美國疾控中心指，現時全美國約有5600萬人已全面接種新冠疫苗，約佔人口17%。
疾控中心亦更新指引，指全面接種新冠疫苗人士可恢復境內旅遊。疾控中心總監瓦倫斯基又指，全面接種疫苗的人離境前往其他國家前，毋須接受病毒檢測，除非他們的目的地提出相關要求。不過在返國前，必須在登機前再做檢測，並持對病毒呈陰性的證明。抵埗後毋須隔離，但就要在3至5天後再檢測病毒。
▶荷蘭宣布暫停為60歲以下國民接種英國的阿斯利康新冠疫苗，當局指，因為接種阿斯利康疫苗後有少數人出現罕見血栓，因此作出預防措施。
另外德國亦因血栓問題，暫停為60歲以下人士接種阿斯利康疫苗，當局建議已接種第一劑阿斯利康疫苗的60歲以下人士，第二針可改打採用mRNA疫苗，即BioNTech疫苗或莫德納疫苗。
▶ 台灣長榮的長號早前在蘇彝士運河擱淺，引致數以億元經損失。外國傳媒報道，日本船東已入稟英國倫敦高等法院，控告運營貨船的長榮及其他涉案人士。
蘇彝士運河管理局負責人早前指，貨船擱淺可能包括人為錯誤或技術問題。他估計事件可被索償超過十億美元。
