《地區事》近半南區居民評巴士服務不合格

隨着疫情逐漸紓緩，市民對巴士服務的需求亦應回穩，不過民建聯的調查發現，接近一半的南區居民不滿區內巴士服務，主要不滿巴士公司在加價同時又削減班次。

民建聯於4月份透過互聯網和街頭問卷的形式，訪問了800名市民，當中有97%是有乘搭巴士出入的南區居民，結果發現，有接近一半的受訪者給予巴士服務不合格。82%受訪者不能及完全不能接受巴士加價、亦有43%受訪者反對削減班次。

有64%受訪者指，巴士脫班問題嚴重，車資過高又不合理，服務與車費未能成正比，其中有受訪者指黃昏時間在銅鑼灣等候42號巴士往華富邨，候車時間達30分鐘，感到無奈和憤怒。調查中亦有約25%受訪者指車廂衛生環境欠佳，而司機態度、手機應用程式實時報站及轉乘優惠這幾方面亦都需要加以改善。

民建聯指在疫情下基層市民家庭收入大受影響，但巴士公司只顧商業利益，加價又削減班次，令巴士班次每況越下。他們亦不滿有關當局未有任何政策穩定巴士車費，而南區區議會更沒有盡力做好監察，令區議會功能完全失效。民建聯建議政府應改善巴士票價可加可減機制，在計價方程式上加入「考慮多方面因素做法」及「回饋乘客安排」，同時參考港鐵引入巴士延誤罰款機制，對巴士脫班或延誤超過一定時間的情況施以罰款，並以票價優惠回饋乘客。