甘若水：新型火箭彈射座椅 智能守護飛行員

火箭式彈射座椅是戰機的重要組成部分，是飛行員戰場生存的「保護神」。在飛機空損毀墜落時，彈射座椅可在2秒內將飛行員彈射出艙，迅速推高高度，打開救生傘平穩降落。央視最近曝光國產第四代火箭式彈射座椅，為各式戰鬥機、轟炸機提供了重要的戰鬥力保障。

早期飛機速度較低，當飛機遇險時，飛行員可跳艙跳傘逃生。但當飛行速度大於360公里/時，飛行員直接出艙跳傘的存活率只有2%。而當超過500公里/時，受到巨大的風速壓力，飛行員已無法自主跳艙。彈射座椅便成為飛行員的「救命神器」。

彈射座椅迄今經歷了四代演變。第一代彈射座椅多採用壓縮空氣彈射或火藥彈射（又稱彈道式彈射），通過彈射筒的起爆炸藥引爆，產生高壓氣體，將座椅彈出。但這兩種彈射方式動力仍舊不足，無法保證足夠高度和開傘時間。第二代彈射座椅引入了固體火箭發動機，作為第二級彈射裝置，可將座椅推高約60至70米，確保降落傘有足夠時間充氣張滿並穩降着陸。

第三代彈射座椅的主要改進是採用了雙模態電子式程序控制器，可根據彈射離機時的速度、高度選擇不同的延遲時間，控制射出救生傘及人椅分離的時機，大大提高了不利姿態下的救生成功率。

而第四代火箭彈射座椅具備彈射過程中的飛行態勢感知、彈射軌跡控制等能力，以及對離機環境的自適應能力。幾乎相當於一個自動飛行器，能夠在飛行員已經失去意識或彈射角度不佳時，自動噴射調整飛行角度，恢復至水平狀態。

國產新型第四代彈射座椅，整套裝備重約100公斤，由人員約束和防護系統、彈射動力系統、穩定減速系統、程序控制系統、救生包系統等組成。座椅背部為第一級彈射動力裝置——彈射筒，座椅下部是二級動力裝置——彈射火箭。

在飛行員觸發彈射機關後，座椅束縛裝置會把飛行員身體和四肢緊緊地綁在座椅上。座艙蓋被瞬間拋出或炸碎，彈射筒啟動工作，推動座椅運動出艙。隨後，彈射火箭點火，繼續推動座椅向上運動，並射出穩定傘，將座椅調整穩定並減速。而後救生傘射出，傘繩拉直，主傘張開並開始充氣張滿，同時人椅分離。完整這一系列過程僅耗時2秒。

新型彈射座椅還安裝了光電陀螺儀，能夠感知飛行態勢，自動修正方向，減輕座椅的前傾和翻滾，保持飛行姿態平穩，為飛行員提供更加安全高效的救生支持。為何配合彈射座椅，殲-20隱身戰機的座艙採取了波紋狀爆破索設計。一旦啟用彈射座椅，座艙蓋會瞬時破碎，為座椅開闢寬敞通道，便于飛行員脫險逃生。

 

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