上江南：國際創科中心需要引進甚麼樣的重點企業？
3月15日，創新及科技局局長孫東教授與國家科技部張廣軍副部長簽署《內地與香港關於加快建設香港國際創科中心的安排》，有效期至本屆政府完結，經雙方協商，《安排》可延期或修訂，這個《安排》打開了內地各省市和香港創科合作的窗口，對於香港非常重要。至此，香港在創科領域融入國家大局邁出了一步，也為香港的科學家、科研人員參加國家重點項目研究提供了機遇，國家設備、實驗室開放給香港科學家、科研人員使用，也就是說香港不需要再重複投資國家已經具備的實驗室和大型基礎設施，直接申請使用，香港只需按需要對創科進行精細投資，《安排》直接給與了香港創科彎道超車的絕佳機會。
孫東接受3月初受訪時說到：香港將從兩個方向推動創科，一是參與大灣區幾個重大平台建設，像河套、前海、南沙等地的創科項目；二是積極推動香港與大灣區深圳等內地城市之間創新要素互動，攜手創新發展，香港也會借鑒內地模式，以產業園區的形式發展「北部都會區」和新田科技城，實現產業鏈的群聚效應。孫東局長的傳媒訪問結合財政司司長發佈新的財政預算案中的關於創科方面的巨大資金支持，標誌着國家「十四五規劃」的國際創新科技中心的新征程正式啟航。
國內產業園區的建設經驗和教訓都值得香港參考
產業園區在國內的發展參差不齊，不少園區根本做不到當初建設產業園區的初衷，很多園區是地產商僅僅是低價拿地的「概念題材」，結果發展成了房地產項目或者爛尾項目，與經常拿來批評的香港數碼港項目類似，初心是數碼行業建設，結果成就了貝沙灣豪宅項目。
產業園區屬於產業地產範疇，是由政府或企業為了促進某一產業發展而創立的，是一種推動區域經濟發展、產業調整升級、利於促進創新資源匯聚、新興產業的發展及城市化建設。
三種模式成功的產業園區：
1. 政府主導：中關村國家自主創新示範區、上海張江國家自主創新示範區、蘇州工業園區、合肥高新區等；
2. 政府和企業聯合打造：深圳機器人產業園、杭州電子商務產業園、中關村生命科學院等；
3. 產業新城:上海浦東新區、嘉善高鐵新城（20分鐘直達上海虹橋）。
國家不斷升級提高產業園區的要求，將生物醫藥、半導體、人工智能AI、大數據作為戰略發展方向，香港做產業園模式發展創科，選定的三個領域完全符合國家的科技戰略，發展方向選對了，接下來就是規劃產業園區的發展模式，是走政府主導模式，還是政府和企業聯合打造模式或者產業新城模式，孫東局長給出的答案是擯棄過去蓋樓招租模式，港府2023年底會在河套地區招商引資，2024年，新田科技城開始平整土地，力爭未來幾年有個大變樣。
借鑒內地產業園區模式 必須抓住國際創科大方向
剛剛發佈的財政預算案中，國際創新科技中心的篇幅較大，重點包括計劃建立微電子研究院、人工智能（AI）超算中心，以及將會就第二個先進製造業中心進行可行性研究。AI超算中心，顧問公司的招標很快開始。
AI超算中心目前由於美國施加了制裁，我們可能無法買到英偉達的GPU，導致超算中心如果依靠英偉達的晶片來規劃建設，將會難度極大，筆者了解到國家超算深圳中心已經建成了1000PFLOPS的平台，提供了目前國內最大的AI算力，上海投資了100PFLOPS的平台，4月會開通使用。香港要開啟顧問公司的招標，最好可以先與國家科技部及國內相關省市的超算中心充分調研的基礎上再行招標，華為雲、阿里雲、騰訊雲、百度雲都可以下場比賽及參與香港AI超算中心建設的企業，再也不能墮入創科局花費巨資開發的「安心出行」這個老路。按照香港政府的效率和能力，如果想盡快建成超算中心投入使用，筆者建議BT（建設交付）模式是最好、最快、最經濟的方案，希望政府可以採納。不要再花費巨額的調研費，等調研完成，時間已經過去1年以上，在開始基礎設施建設，又2年，如此操作下去，筆者認為在本屆政府完結，香港超算中心也建設不起來，更別提投入使用了。
孫東局長在訪問中表示初步定了三個產業園區，生命健康、人工智能與大數據、先進製造業和新能源科技園區。筆者認為：產業鏈是產業園區的靈魂，圍繞產業鏈編織出創新網絡是香港創科應該把握的發展方向。同時規劃過程中積極向國內成熟的產業園區學習取經，比如國內百強產業園區中，長三角佔了37%，長三角成為新的產業集群發展新模式，是香港創科應該學習借鑒的重點對象，這樣可以避免再次被顧問公司牽着鼻子走的「悲劇」再次發生。
馬斯克的產業帝國值得引進
馬斯克，世界首富，大家所熟知的是特斯拉、推特等的老闆，其實馬斯克的產業帝國絕對不止這幾個，近期比較出名的OPEN AI 開發的ChatGPT ，俄烏戰爭中，發「戰爭財」為烏克蘭提供衛星服務的星鏈公司，（筆者認為：如果沒有星鏈的服務，俄烏戰爭恐怕早已結束）。SPACE X 的太空旅遊、超級高鐵、生命未來研究所，太陽城等等。特別是生物科技的Neuralink,希望製造可以植入人腦的晶片，通過OPEN AI ，來調解人工智能，可以幫助中風、癌症、癲癇、帕金森、神經退化型等疾病，如果這個項目成功，昂貴的醫療成本和有風險的手術就可以用簡單的微觀腦植入來取代。
馬斯克的產業帝國非常龐大，而且都延伸到未來的方向。生物科技、人工智能還有新能源製造，完全符合孫東局長所講的三個發展方向。
特斯拉超級工廠建設創造了驚人的「上海速度」
全球電動車銷量第一的特斯拉，在上海超級工廠產業園區，創造了驚人的「上海速度」，2022年，特斯拉全球交付131萬輛汽車，同比增長40%，其中上海超級工廠交付71.1萬輛汽車，同比增長48%，貢獻超過54.2%，撐起了特斯拉全球過半的產量。讓很多歐美當初看衰特斯拉中國工廠的人全部閉住了嘴，上海超級工廠的成功，不但助力了特斯拉成為世界首富，而且帶動了上海整個產業集群的發展。
位於上海臨港新片區的特斯拉超級工廠，上下游的供應商都將自家工廠搬到了附近，馬斯克說過，特斯拉上海工廠零部件供應本土化效果明顯，零部件國產化幾乎達到80%，並大讚本土供應商是世界上最有競爭力的供應商。產業鏈配套半徑縮短，大大提高了特斯拉效率和企業收益。特斯拉，帶動了上海臨港新片區的發展，產業鏈集中效應，對於上海特斯拉的成功功不可沒。
特斯拉在中國成功，與國家領導人的眼光和遠見密不可分，給特斯拉開了先例，第一次允許外資獨自在我國建立汽車企業，銀行給與了天量貸款，協助馬斯克不費吹灰之力建成超級工廠。
近期，南韓總統尹錫悅數次力邀馬斯克到當地建設汽車生產線或者馬斯克的其他公司都可以落地南韓，並且給予一切能夠給的最優惠條件。印度、印尼、越南也在提供更多優惠條件邀請特斯拉去建新工廠。
筆者建議：香港已經進入了由治及興的新征程，像馬斯克的產業帝國應該是重點引進的重點企業，南韓總統尹錫悅多次向馬斯克招手，提供足夠多的優惠條件，吸引馬斯克去當地發展，足以證明馬斯克產業帝國的巨大影響力。
香港擁有國際金融中心，國際航運中心、國際貿易中心等的巨大優勢，行政長官李家超的管治團隊應該盡早主動出擊：拜訪邀請馬斯克，將馬斯克的產業帝國引進到香港，提供各種的支持和優惠條件，這對於建設好香港的國際創科中心肯定事倍功半。
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