港珠澳大橋通車在即，不但便利三地居民穿梭往來，形成「一小時生活圈」，更對周邊經濟有很大幫助。貨運業界指，大橋開通可令陸路運輸發掘新商機，不過業界人手青黃不接，擔心「舊肥豬肉幾大都食唔落」。

港珠澳大橋是連接香港、珠海和澳門的大型跨海通道，亦是粵港澳大灣區的重要基建之一。由2009年正式動工至今，歷經近十年。這條長29.6公里、擁有世界上最長的沉管隧道及世界跨海距離最長的橋隧組合公路，有什麼特別呢?

身兼中央港澳工作協調小組組長的中共中央政治局常委、國務院副總理韓正日前赴廣東調研自貿試驗區建設和深化粵港澳合作等工作，國務院隨後公布進一步深化廣東自貿區改革開放方案，支持香港、澳門融入國家發展大局，打造粵港澳大灣區合作示範區。

一般講起廣東省就會提深圳市，但不要搞錯，其實廣州才是廣東省省會，亦是全省政治、經濟、科技、教育和文化中心。

惠州位於廣東省東南部，去年的GDP收入3830.58億人民幣，增長7.6%。其惠州港是廣東省東部沿海主要港口之一，2017年港口貨物吞吐量5,969萬噸。

作為粵港澳大灣區外圈層的城市，江門面臨交通不便捷問題。當地政府工作報告認識到這一點，花了大量的篇幅在講交通上怎麼融入整個灣區，甚至提出「深入推進交通大會戰」的口號。

港珠澳大橋預料年內通車，屆時從往返珠海香港兩地僅40分鐘。大橋作為大灣區內地城市珠海獨有的交通資源，當局自然在今年的《政府工作報告》濃墨重彩。

港珠澳大橋通車在即，根據政府的評估，到時市民駕車由香港前往澳門或珠海，車程最快只需30分鐘，乘搭巴士的票價比港澳船票便宜一半，路程則快一倍。如果想到內地自駕遊，過橋有什麼地方需要留意?又有多少泊位供市民用呢?

國家科技部和財政部早前公布「中央財政科技計畫」，香港的大學和科研機構今後可直接申請國家科研項目經費。中聯辦副主任譚鐵牛指，香港具備優秀科研實力及人才，在粵港澳大灣區建設國際創科中心，香港可發揮引領作用，強調香港要大力發展創科以鞏固傳統優勢，否則經濟發展道路只會愈走愈窄。

政務司司長張建宗出席討論粵港澳大灣區發展的論壇致辭時表示，大灣區規劃為本港帶來新增長點 讓香港經濟發展更多元化，為香港青年提供新選擇