打風坐的士預了被「劏」，乖乖奉上附加費，成了打風坐車潛規則，近年流行的士APPS，一落單遇有的士大佬接旗，致電手機第一時間不是講地點而是講附加費，由沙田到牛頭角，「睇錶」再加$150無走雞，部份的士司機開天殺價，要求收$500附加費都聽過，名符其實趁打風劏客。

大眾常常以為，只有動作特技片才夠刺激，但其實不然。除了《出貓特攻隊》，去年在港上映的美國劇情片《槍狂帝國 Miss Sloane》更是表表姐。全片幾乎沒有動作場面，但靠著主角的精湛演技及劇本的層層推進，讓觀眾看得緊張投入。這兩套電影正正顯示，好電影不一定要高成本。

看見澳門被天鴿重創，風災更造成多人身亡，令人不勝唏噓。看見當地政府的表現：預警失效，救援遲緩，大規模停電，有限度供水，求助的通訊系統無網絡等等。加上國際機場得暫停運作、關閘邊檢站關閉，這到底是天災還是人禍？相信大家心中有數。

近年樓市暢旺，不少人都做了新業主，風季雨季來臨，家居保險必不可少，但哪些財物範圍受保，哪種保險適合自己的住宅呢？

網路上的營銷、娛樂和新聞基本上已經變成了社會的新常態，在可見的將來傳統實體營銷、娛樂和新聞的市場份額將隨互聯網的普及變得愈來愈細。但是，因為某些網路上的特色和限制，導致網路內容必須膚淺。

根據醫院管理局數據顯示，2014年有29,618 宗癌症新症，對比之前一年新症增682 宗的數據高出2.4%。75歲前每4位男性及每5位女性，就會有一位患上癌症；每9位男性及每15位女性患者，就有一位死於癌症。 眾多癌症患者確診後都會特別注意日常起居飲食，更可能盲目跟從坊間聲稱可治療癌症的資訊。

中型巴士在香港確實有過一段歷史。上世紀八十年代末，英國都成嘉慕 (MCW) 車廠分別向九巴和當時的中巴，供應各兩輛「都成騎士型」單層巴士。其中中巴的版本車長只有8.4米，比小巴約7米稍長，載客量33人，同時只設一扇車門上落。

今次天鴿來襲，Facebook為香港居民提供 Safety Check，有少數擁有過份幽默感的網民，利用動態笑說自己家中有可樂分享，或是說些無厘頭的說話，但願遇到特大天災或是恐襲來犯，市民能夠多點分享有用的資訊和幫助，發揮守望相助的精神，並且多點對在前線的公務員和服務人員作出肯定。

進入颱風季節，風暴一個接一個，「天鴿」來勢洶洶，雖然打風可以安在家中，但如果來不及打風前準備食糧，颱風日又可以食什麼呢？

社會企業（Social Enterprise），一個大家耳熟能詳的名詞，但我想現在真正了解社企的人還是不多。其實，社企並非非政府組織（Non-Governmental Organization，縮寫：NGO），也並非非營利組織（Nonprofit Organization，NPO）。社會企業基本上運作和架構與一般企業無異，差別在一：社企的成立為了一個社會目標，二：它不只是為了股東或者企業的擁有者謀取最大的利潤而運作。