馬時亨指香港靠高鐵做超級聯繫人 一地兩檢無Plan B

 

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馬時亨指一地兩檢爭議只在技術層面的問題，呼籲外界不要將「一地兩檢」政治及妖魔化。(大公報資料圖片)

廣深港高鐵將香港帶入內地高鐵網，港鐵主席馬時亨指，本港藉高鐵連接內地城市，可以在「一帶一路」倡議中發揮重要作用。他又指一地兩檢爭議只在技術層面的問題，呼籲外界不要將「一地兩檢」政治及妖魔化。

馬時亨接受《大公報》專訪時表示，內地高鐵連接的都是高速發展的地方，待本港高鐵開通，就可以與全國打通，繼而與全世界打通，順理成為『超級聯繫人』，在「一帶一路」上發揮重要作用。

高鐵目標是在明年第三季通車。馬時亨表示若沒有「一地兩檢」，高鐵通車「沒有Plan B，只有Delay（延誤）」，指若實行「兩地兩檢」，乘客要取行李下車、排隊、清關、再上車，很不方便，亦令高鐵淪為只是快一點的直通車。

馬時亨坦言，香港高鐵站內分別設有香港和內地口岸區，從港鐵角度而言，都有很多困難要克服，但並非不能解決。他批評泛民在一地兩檢問題上太過政治化，不理性、不切實際，認為兩地的不同只是技術層面的問題，是可以理順的，社會不需要政治及妖魔化。

他說高鐵是一個很舒適的旅程，商務位票價仍比飛機便宜，又不像航機受制於天氣和空管，指自己很期待明年九月高鐵能如期通車，表明一定會去試坐頭班車，見證由高鐵由西九總站開出的歷史一刻。