華德財：林鄭首置樓政策利民值得支持
隨着樓價不斷攀升，港人置業問題日益嚴重，近日特首林鄭月娥終於出手，推出任內的第一項協助港人置業政策「港人首置上車盤」。雖然特首並未透露計劃詳情，但計劃對象是首次置業的香港永久居民，相信有助年輕的家庭上車，待有能力再進入私人市場，是對住屋問題討論踏出重要一步。此舉政府開始適度有為的施政作風，有助特首和其團隊以致社會提升士氣。遺憾的是許多社會各界人士並未體察林鄭月娥的這番苦心，甚至對計劃口誅筆伐。
綜合而言，大部份的批評都是針對首置上車盤的家庭收入上限可以高達七萬多元，批評意見認為林鄭本末倒置，不應資助這群收入不錯的年輕家庭，倒不如把該地用作起公屋。有批評質疑計劃是為了吸走公屋居民儲落的餘錢，免去承擔租住公屋的維修同財政責任，並非真心解決居住問題。有極端意見更以陰謀論推測，指林鄭月娥有意透過「公私合營」方式引入地產商推行「首置房屋」，並提供地價優惠、放寬規劃，讓地產商於首置樓旁起豪宅，有官商勾結之嫌。
批評者將置業與居住混淆
這些批評顯然是未有理解首置上車盤的原意。「首置上車盤」的定位原本就與公屋有異，服務的對象也不同。首置上車盤是為有能力供樓，卻未有能力支付首期的有意「上車」人士而設，既能對這些差一點就能上車的人土扶助一把，又可讓樓市有一個較低價的選擇，對樓市起一定指標作用。林鄭月娥已表示計劃的上車盤定價會較現時私樓低，但限制會多，相信會做好把關工作。批評者顯然是把「置業」與「居住」混淆。現時香港社會不穩，主因並非年青人沒有地方居住，而是沒有恆產。年青人許多都有能力租住小單位或與家人同住，無論如何不會「無瓦摭頭」，但沒有恆產，年青人就對生活難以感到安穩，亦難以成家。許多年輕人仍然視擁有私樓物業是最大人生目標，更是香港大部份女士擇偶，以至外父外母擇女婿的重要條件。許多衛道之士常站出來批評這種現像，但無奈社會傳統非一時三刻可改變，政府的工作首要自然是應順應這種社會去推出政策，難道不應該多加鼓勵嗎？
計劃是政府協助市民置業的一個好開始，是政府的一個重要表態，更證明政府重視市民的置業問題，未來對首置客的支援和政策會日漸增加，市民知道政府會繼續出手支持，心自然較安定，對目前盲目及恐慌性上車的市民而言有冷靜作用。近日一些樓宇質素一向不佳的發展商，推出的新盤竟大受注目，可見樓宇市場急需穩定人心。
政府可先用市建局土地建上車盤
再者，林鄭月娥既已說明不會用現有公屋地興建上車盤，會找新的土地來源推行。此舉足見上車盤並不會影響公屋供應；至於政府官商勾結的指控更是理據不足。政府與發展商合作發展項目在歐美先進國家，甚至港英時代亦非常流行，只要過程公開透明，與發展商作一定程度的合作亦無不可。何況視否合作，如何合作仍未見任何線索，外界又豈可先為方案捏造罪名？
儘管如此，計劃既然引起社會部份人士憂慮，反正政府並未推出細節，仍有許大空間和彈性可就計劃作出微調，社會各界亦正應趁此空檔期及予意見。例如民主黨尹兆堅就讚成新上車盤與市價脫鈎，改為考慮建築成本及市民負擔能力，只是擔心新上車盤淪為炒賣工具。他提出單位轉售限制可長至10至15年，以及只能出售予政府，都是值得採納的措施。政府若能盡量先利用市建局持有的土地發展新上車盤，亦可避免官商勾結的疑慮。
眾所周知，房屋問題屬今屆政府最需要處理。近年多項相關民調也顯示港人希望政府首要處理房屋問題。既然林鄭月娥的政府已帶頭處理房屋問題，社會各界應花更多時間給予意見及監察首置上車盤的推行。社會各界應該思考如何支持和改善這惠民之策，而非加諸各種缺乏建設性的評批甚至陰謀論，去把良好的方案踐踏然後丟棄。
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