孤狼式恐襲難預測 李家超：運輸系統高危

香港將成立首個跨紀律部隊反恐專責組，全面強化香港反恐能力。保安局局長李家超接受訪問時指出，交通運輸系統最易成恐襲目標，專責組會優先處理交通運輸系統反恐部署，並首要強化蒐集反恐情報工作，加上亞太區如菲律賓及印尼等頻生恐襲事故，必須加大海外情報網絡，收集新式破壞行為模式等，及早提醒交通運輸系統及重要基礎設施營運者等防範，並讓整個社會提高反恐意識，抵禦恐怖活動。

 

李家超指出，交通運輸系統最易成為恐襲目標。

恐怖主義擴散為全球帶來威脅，保安局局長李家超表示，近年恐怖襲擊由傳統軍事式襲擊，需時部署，演化為自殺式、難以預測的孤狼式恐襲，個別人士更因自我激化，在很短時間內行動，利用汽車、刀、壓力煲等日常工具進行攻擊，所以本港決定破天荒成立由六個紀律部隊組成的反恐專責組。 

他說，本港受恐怖襲擊風險評估維持中度，但當中交通運輸系統最易成為恐襲目標，「目前交通運輸系統容易成為恐襲目標，反恐專責組成立後，將優先處理交通運輸系統的反恐工作」，助交通運輸設施營運者加強反恐應變計畫及部署。

「外國有教人恐襲、自我激化的網站，可能教人簡單破壞工作，在某些設施上做，如果我們能提醒有關檢測人員，可能較容易檢測到，做到萬無一失。」他提到，大型交通運輸設施營運者均已制定應變計畫、部署，並與執法部門有聯繫，不過，普通營運商未必知道，反恐專責組將進一步與不同營運者加強聯繫，強化反恐應對能力，有關營運商如發現可疑情況，亦可通報專責組。除了重要交通運輸設施，重要基礎建設如電力公司、金融機構如銀行等，加上網絡攻擊，亦存在風險。

據此，反恐專責組會強化六大紀律部隊的蒐集情報工作，令能力增大，才能產生協調效應。「情報如果不是在各紀律部隊不同範疇增加，做不到協調效應。」

亞太區如菲律賓及印尼等近年頻生恐襲事故，反恐專責組並會穩固海外情報網絡，「留意整體恐襲形勢，要有網絡，在報紙報道外，收集犯罪手法，特別是新式破壞行為，從早期預防阻止這類可能萌芽的手法。」他強調，「預防勝於治療，一旦發生恐襲，將引發一連串問題，因此一宗都不能發生。」

李家超又關注，港人未有足夠反恐意識，以今年二月港鐵縱火案為例，不少乘客在意外發生後並非第一時間離開現場，忽視燃燒氣體如毒氣等對身體的影響，並低估事故延續性，以為是單一事件。「是會影響精神、器官，在封閉空間，任何燃燒造出來的，對身體影響難以估計。」反恐專責組將加強公共教育，教導市民遇事時第一時間離開現場、保護自己及求助。

現時，跨部門反恐及應急演習每年約進行五十次，當中有參考外國運送爆炸品及恐襲例子，或模擬有可疑人物經機場入境、以水路偷運爆炸品入境等，亦與港鐵做聯合演習，李家超表示，會給予空間反恐專責組研究是否需改變或強化現行演習訓練。

 

資料提供:星島日報