記者排4個鐘買高鐵飛 最後成唔成功？職員「神對答」令人R爆頭

買高鐵車票，最重要的是甚麼？耐性、耐性、耐性。為乘坐9月23日頭班車，《思考香港》記者兵分兩路，一方面清晨排隊購票，可是近4小時的輪候只換來一句「賣哂」，而職員更似培訓不足，對答混亂。

另一方面，我們經中國鐵路app成功買到兩張頭班車票，但西九龍站職員表示現時系統未查到內地購票紀錄，要一星期後才能取票。

5:45am

到場登記 已輪到逾百號籌

記者這日清晨天未光，5時45分已到達柯士甸站，首先需往臨時設立的登記處，出示身份證明文件登記，之後攜同表格前往排隊區。

我們手持127號籌，前方有十數人等待，貌似人不多，但應該只是分流措施，因前面尚有百多個籌，包括大批傳媒，相信早獲安排至更接近售票區的位置等候。

 

7:40am

放人進入西九龍站

距離8時正開售尚有20分鐘，現場已積累至少數百排隊市民，港鐵此時安排「放人」，我們按指示上一層樓，穿過連接兩站的天橋，終踏足西九龍站！但又是另一次漫長等待，按指示繼續排隊。

期間，有職員詢問排隊人士是否想購買深圳北頭班車，記者確認後，職員遂在我們攜同的表格左上角，貼上兩張紅色小貼紙，當時還以為這代表肯定夠位買到車票（下文會交代發生何事）。

 

8:50am

市民怨聲四起 開賣1小時就壞機

終於接近售票區，第一感覺是「慢」，真係好慢。每個櫃位有一名橙衣助理「坐鎮」，不過處理一宗購票平均10分鐘以上，甚至半小時亦不罕見。人龍間中傳出「咁慢架」、「so slow」等埋怨聲。

不少乘客疑因買不到票而鼓躁，處理時間更長。

另外，部分櫃位處理購票手續時，突表示因機件故障暫停服務，「急call」工程同事檢查，要乘客改到其他櫃位。

9:30am

職員聞頭班車一臉愕然：「賣哂」

開賣一個半小時後，記者終於去到櫃位前。不過當表明想買通車首日早上7時頭班車往深圳北，該名操「半鹹淡」廣東話職員反應遲緩，一臉錯愕道：「吓？你要去深圳北呀？」隨即向其他同事「求救」，其後向記者表示已經售罄，往深圳北最早只餘7時23分班次。

被問到表格上的紅色貼紙用途何在，職員解釋該貼紙只作「優先揀位」用途，紅色代表二等座，藍色代表一等座，但不確保買到頭班車的座位。不過究竟所謂「優先揀位」有甚麼用處？則令人大惑不解。

至於現場的大型顯示屏明明顯示頭班車仍有位，「唔係假嘅！我哋因為系統咁多部機，一齊咁樣（同時處理）嘅話，佢未有咁快（更新）。」事實上，該顯示屏至少20分鐘才更新一次。

 

經「12306」訂購　本月17日才能取票

幸好故事未完結，我們早有兩手準備，較早前已利用中國鐵路app「12306」，成功搶得車票（相關新聞：內地鐵路APP同步早上8時售高鐵車票 排隊市民批評港鐵信息混亂）。於是向職員改稱希望取票，但對方起初都未知內地已在網上開售，更一度著記者回內地取票。記者即時反駁：「但我買飛係香港去深圳北，我點喺內地取票？」職員才肯按照我們提供的回鄉證號碼及訂單編號查找，卻指找不到購票記錄。

此時她再度「求救」，隔幾分鐘另一同事表示「今日做唔到」，要待本月17日之後才能換取經「12306」購買的車票。為何港鐵沒有公布此項安排？「佢（公司）而家話畀我哋（前線）嘅訊息就係咁……麻煩你，唔好意思，到時再行多轉。」