《香港GPS》滬港兩地16間大學成立「滬港大學聯盟」

香港電台圖片

「滬港大學聯盟」在上海成立，是香港的大學和內地高校籌組成立的第三個高校合作聯盟。聯盟由八間上海大學和八間香港大學共同倡議發起，復旦大學和交通大學是上海院校的牽頭單位。香港方面則由香港大學牽頭，八間資助大學均是聯盟成員。

正在上海的行政長官林鄭月娥，在成立儀式上致辭，指聯盟正好推動滬港兩地的大學建立更緊密的合作與交流的聯繫，發揮滬港兩地優勢互補的重要平台。她相信滬港大學聯盟將有效深化兩地大學在教學、研究和科技成果的轉化，以及學生交流等多方面的合作，為兩地提供高水平的教育和科技的支撐，以及為高等教育創新和服務國家做出更多的貢獻。

國家教育部副部長田學軍表示，希望兩地利用聯盟合作促進兩地發展、友誼和繁榮，既讓香港學生了解及認同國家，亦讓內地學生認識香港，加深對一國兩制的認識，同時服務長江經濟帶及粵港澳大灣區的高質量發展要求，為兩大戰略高地繁榮發展及國家發展戰略，提供大力的支撐及人才保障。

港珠澳大橋通車後 昂坪360內地客增一倍

港珠澳大橋上月底通車，昂坪360由上月24日至本月4日乘搭纜車的人數比去年同期上升約一成半，其中內地乘客上升一倍。

昂坪360公司事務總管劉淑儀說，七成內地乘客透過內地旅行社預訂車票，當中逾四成為旅行團，旅行團客量較去年同期上升約四倍。她指出，大橋通車後，下午一時為旅客到訪高峰期，平時周日輪候上車時間約一小時，但現時輪候約一個半至兩小時。她表示會分配配額予持團體票和現場購票的乘客，盡量避免團體客集中在同一時段到訪。乘客到現場換領纜車票時，會按實際情況分流。

38名經濟學者支持明日大嶼 認為是上佳投資

38名經濟學者聯署，支持政府提出的「明日大嶼」願景。參與者包括香港大學經濟學講座教授王於漸、嶺南大學校長鄭國漢、珠海學院商學院院長何濼生、中文大學經濟系客座教授宋恩榮、科技大學經濟系兼任教授雷鼎鳴、前全國人大代表劉佩瓊、浸會大學財務及決策系副教授麥萃才等。

聯署提到，在「明日大嶼」願景出台以來，社會議論紛紛，其中不少是立場先行及情緒化的口號，甚至流於煽動民情的民粹政治操作。所以他們不得不站出來，說明「明日大嶼」不但是可負擔的方案，更加是上佳的投資。坊間認為人工島是「倒錢落海」或者「燃燒儲備」，完全忽視土地是香港最寶貴的資產，政府可以通過賣地回收增闢土地的成本。