《香港事‧情》電車：香港島獨有的集體回憶
「叮叮叮...」電車又名「叮叮」，是香港歷史最悠久、又仍然繼續營運的交通工具。雖然世界其他地方都有有軌電車，但「叮叮」是的是全球現存唯一全數採用雙層的有軌電車。
「叮叮」在1904年啟用，最初只有26輛單層電車，初期範圍由堅尼地城至銅鑼灣，為單向設計，其後擴建至筲箕灣。在進站或者提醒擋路行人時，電車司機會按響警鈴，發出「叮叮」的聲音，因此電車又名「叮叮」。
(圖片來源：香港電車)
電車的初期運作遭遇不少困難。有行人不理解電車只能依軌行走，不能繞過他們；有些人則因為好奇而聚集於車站，待車一停站便爬上車走一圈；亦有一些苦力利用電車的鐵軌運送貨物，都阻礙了電車行走。政府於是在1911年立例禁止非法擅用電車路，違者罰款20元或入獄一個月。
在1941年日軍襲港，香港淪陷的時期，只餘下12輛電車仍可維持服務，行駛銅鑼灣至上環街市。1946年和平後，在8月市面行走的電車回升至63輛，到今天，電車車隊共有164輛，路軌共長30公里，有120個電車站。
電車是香港島上收費最便宜的陸上交通工具，1940年的車費是成人$0.1(頭等)、$0.05(三等)；1975年的車費劃一為$0.3；1998年升至$2，到2018年，車費是$2.6元，方便很多低收入家庭、老人家、速遞員等。
不少遊客都愛乘搭電車，觀賞香港中西合璧的街景和繁華，其中最著名的當數撰寫了《激流三部曲》的巴金，他多次來港均「遊電車河」，對雙層電車讚不絕口，並把電車寫入文章。
由於電車的車速相對較慢，近年有聲音認為電車應該被社會淘汰。自1980年代以來，已不斷有聲音要取締電車。在2015年，更有顧問公司提出取消德輔道中至金鐘道的電車路段，騰出道路來改善交通擠塞問題。
不過，電車已然成為香港人的集體回憶，亦是國際知名的地道文化標誌，建議受到不少反對，城規會否決拆除電車的申請。
