林添生：飲食快餐業各出奇謀 走過疫情寒冬（下）

上篇提到在新冠肺炎影響下，飲食業各出奇謀，紛紛推出外賣、送餐服務，希望可以為下瀉的生意額「止血」。而當中服務不但能帶來商業收益，餐廳採取的措施也有助消費者和員工保持社交距離，降低社區爆發的風險。

來速服務顯商機  適當創新可變陣

來速（Drive-thru）駕車點餐，在香港地少人多、交通便利的環境下並不常見，但在歐美國家十分流行。提供來速服務餐廳通常設於州際公路或主要交通幹道旁，容許駕駛者將車輛駛進設在餐廳旁、特別設計的汽車通道，在不同站點完成點餐、付款、取餐等過程然後離開，駕駛者和乘客全程不用進入餐廳內，甚至不用離開車廂。

歐美等地居民大多駕車出行，來速模式更便利他們。疫情下，更多快餐店發展來速點餐回應顧客需求。來速快餐店所需人手比正規餐廳少，有助企業節省營運成本，工作人數少也可降低員工間感染的風險。若配合應用程式點餐和電子支付，顧客只需在來速快餐店取餐即可完成整個外賣程序，全程做到「零接觸」，保障雙方。

來速模式現在更被應用到防疫工作上，美國維珍尼亞州政府在指定地點設置來速檢疫站，有需要人士在預約後駕車前往檢疫，除了遞交文件和抽取樣本外，全程保持車窗關閉。相比在診所進行檢測，此模式有助減少病人和醫護人員接觸。

餐廳不只是餐廳  餐飲業變招成範例

除了外賣熟食，著名連鎖快餐店漢堡王就想到讓顧客動手親自下廚。餐廳公開經典食物食譜，在網上提供食材給顧客選購，選好後網上付款，速遞送貨到家，顧客就能在家初嚐漢堡廚師的滋味，吃到漢堡王的味道。此服務市場反應甚佳，不少人將完成的美食照片分享到社交媒體，漢堡王同時達致免費宣傳，相得益彰。

餐廳能做到外賣固然有助幫補收入，但對於高級餐廳、日本料理等食肆，礙於菜式所限，或小店因資金緊絀，難以承擔外賣送餐的支出，它們又有甚麼方法應對？

連鎖快餐店Subway就在美國南加州的店舖試行「Subway雜貨店」。不少市民表示在疫情下購買糧油日用品時有困難，同時因避免人多聚集不想到大型超市購物，於是衍生出餐廳變身雜貨店的新念頭。食材供應商大多因為食肆停業而積存大量食物原材料，有餐廳想到既然供應商有剩餘貨物，顧客有需求，何不以餐廳作平台讓顧客選購？餐廳轉型後生意額回升，也方便了不想驅車到數十公里外超市購物的消費者，供應商也可有渠道出售積存的食材，以免損失及浪費，一舉三得。加上「零接觸」體驗，包括網上訂貨及付款、駕車到餐廳由員工協助搬貨到車上、貨物速遞到家等服務，免卻顧客在超市人多擠逼的麻煩。

是次疫情影響全球，知名餐廳快餐都有為醫護人員提供免費飲食打氣，不少機構亦捐助支持前線抗疫，在困難時刻守望相助，令人鼓舞。飲食業在今次疫情力求創新、轉危為機的經驗，不但為推動電子支付、網購發展注下強心針，更能及時回應消費者訴求，值得不同行業借鏡。