冰凌：圍海建城新思路
把房子修在地上或地下，修在山頂或山腳，修在懸崖或洞穴，這些方式人類都嘗試過了。近年來氣候暖化，冰川消融，海平面上升，陸地不斷縮小，為了解決房屋不夠住的問題，科學家和建築師們把目光投向海洋，嘗試把房子修在海上，這一設想已經進入開發階段。
香港人的房子小，地球人對此都有共鳴。特首林鄭月娥在「行政長官2020年施政報告」中提出「明日大嶼願景」，旨在應對住房需求，給予市民更為寬敞、更高質量、更好環境的居住條件，「願景」讓我們看到了改善住房條件的希望。「願景」把目標瞄準港島與大嶼山之間的中部水域，在此填海、造島、建房。填海預計1,700公頃，耗時14年，耗資6千多億港幣。填海造地，即用大量的土石填進海裡，把海水擠走，形成高出海平面5至7米的島嶼，之後在島上建房。這是一項費用高，時間長，難度大，質量難以控制的工程。
香港大學土木工程系的岳中琦教授，嘗試以圍海造地的新方法，實現特首的「明日大嶼願景」。圍海造島，而不是填海造島，新方案簡單地說分三步走，圍海，抽水、固泥。具體一點是：第一步圍海，即在海上建造隔水海堤，或者說叫隔水牆圍堰，起隔水的作用，抵擋海水的壓力和沖力。第二步抽水，抽水就是排水，用水泵將隔水海堤內的海水抽乾，直接裸露出海泥、軟土、海床，出現一塊新陸地。第三步固泥，即用先進的陸地軟土地基處理方法，加固海堤內大約十米厚的海泥和軟土。三個步驟，用當今的新技術統統可行。
岳教授的圍海造島，新城區可擁有大量的地下空間，可利用天然雨水，可處理生活污水，可建造公路鐵路。岳教授對圍海造島的可行性進行了一系列的科學論證，在他的方案中，工程將在陸地上進行，直接利用二十米深的地下空間，避免傳統填海造島存在的問題，取消在海水和海床下大量的高價工程。降低工程造價，縮短工程時間，減少投資，便於對施工質量的監管和保證。一句話，圍海造島工序少，時間短，造價低，品質優，環保節能。
傳統的填海造島，是在海水下處理海泥和軟土，之後填入砂石。填海造島工序繁複，工時長，費用高，對環境傷害大，還存在海牆外移等問題。按照近年每立方米約200港幣的砂石價格，費用極高，時間極長，工程極大，且質量難以保證。若用填海造地法，「明日大嶼願景」的費用將高達數千億港幣，若用圍海造地法，只需數百億。
圍海造地，海堤高約10到15米，或緩坡式，或直立式；住宅高於海平面5.5米，為兼顧園林和市政設施需求，部分地區可以低於海平面；把公路、鐵路、人行道建在圍牆頂部，與港島和大陸架相通。說到這裏，我潛意識中出現一道海中城市風景線，我暢想在裏面散步，期待後生們在裏面夢遊仙境。
縱觀世界，人們探索以各種方式向海洋要地。荷蘭有約五分之一的國土來自圍海造地，還用集裝箱做成漂浮屋和漂浮農場；丹麥哥本哈根有漂浮住宅；挪威有水下餐廳，可觀看海底景象和研究海洋；意大利有金色浮橋；印度有在湖中央的泰河宮，等等。
岳教授把科研與市民需求相結合，尋求一條環保、節能、高效、可行的造城之道。他期盼特區政府繼續聆聽各方意見，採用新的造島方案，早日實現「願景」。
人類文明起源於水，科學家和建築師們重新審視人與水的關係。海上建築是人與水的對話，它超越了童話世界。
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