東京觀察／奧運選手優先交通暢通無阻！

本來接待遊客的巴士用來接載運動員

東京奧運會由於受到新冠肺炎疫情影響，因此，發明了氣泡防疫法，說穿了也就是選手和相關的隊職員，只能點對點往返住宿的選手村和賽場，就好像被籠罩在一個氣泡裡一樣，斷絕跟外界的接觸！ 

除了比賽時間，運動員們也被要求全程佩戴口罩，在頒獎台上自助領獎。 外國媒體記者入境也同樣受到嚴格要求，14天內禁止採訪普通群眾，不可隨意進出入住酒店等等！ 

為了維持氣泡點對點聯繫，東京奧組委設置了便於奧運相關人員移動的「奧運運輸網」， 選手村、賽場、練習場再加上緊急輸散路線等構成的路線網，連運輸車輛經過的道路都先經過畫線，只限奧運車輛專用，其他一概不準之外闖進來就罰錢，甚至，只要進入經過或上下東京市中心高速公路網，一概加收日幣一千元。 

據筆者調查採訪得到的資料顯示，東京奧委會為了確保車輛司機供應無虞，早在兩年前就從全國各地動員了600多家遊覽車公司、60000名司機。 為了彌補大型巴士不足，奧委會還徵集了關東地區周邊約410個的士公司，共計約3萬2千台的士提供選手隊職員使用。 

新冠肺炎疫情肆虐期間，冒險辦奧運，承辦代價也非常大，這樣花大錢費工夫又擾民的交通政策就為了維繫氣泡防疫，最終目的就是要辦好奧運。 

本來，日本期待藉助奧運會助長經濟，不過隨着日本首都圈賽場空場辦賽，這個撈錢好時機也竹籃子打水一場空了。現在，沒了海外觀眾也沒了國內觀眾，日本政府啞巴吃黃蓮，只有聽命於 IOC國際奧會不斷的投錢進這個無底洞！ 

筆者平常心看奧運，也冷靜看日本政經局勢的變化，日本政府迷之操作層出不窮，日本的奧運 大會之後，政局景氣是不是也迷途和繼續失落呢！

 

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