郵輪調動需時 旅議會憂香港將失去母港地位
旅遊業議會主席徐王美倫說，旅遊界與郵輪公司8月中就復辦「公海遊」與政府官見面，會議期間獲正面回應，其後議會去信醫務衞生局局長盧寵茂，至今一個月未有消息。她說，愈拖得久，復原時間愈長，再不立刻放寬，擔心未來兩年香港也無郵輪泊港，失去母港地位。
徐王美倫在電台節目上舉例指，皇家加勒比國際郵輪有興趣重返香港市場，但旗下郵輪正停泊在新加坡，不停收客至明年。由於調動郵輪需時至少3個月，估計即使特區政府現時回覆批准，船隻也趕不及今年底回來，最快也要明年第一季。
她表示，業界與政府官員見面時，已清楚解釋會跟足疫苗通行證，乘客上船前會做核酸檢測，郵輪公司去年底在港推出行程期間，並無任何郵輪客確診。她質疑，現時酒店Staycation也毋須入住客人做核酸檢測，即使有確診個案也不用停運三日，對目前安排感到「好奇怪」。她又說，本港郵輪碼頭絕對不應只做公海遊，郵輪世界路線也應經香港。
皇家加勒比國際郵輪表示，一直致力服務香港，隨著郵輪業在各地恢復正常運作，重新部署船隻回港需要較長時間，希望特區政府可盡快對公海遊防疫政策作出適當調整。
張炳良：不能長期高壓 需有「終局路線圖」
運輸及房屋局前局長、教育大學公共行政學研究講座教授張炳良亦在報章撰文，指通關復常是保持香港活力的求存之戰，期望特首李家超下月發表首份《施政報告》時，展示清晰進取的「終局路線圖」。
張炳良指新冠病毒趨向風土病化，變種病毒Omicron的亞型分支殺傷力已減弱，不應仍以過去兩年疫情高潮時的眼光，看待今後去向，亦不能長期高壓處理，使社會經濟內傷不止。
張炳良指，市民和企業總不能無止境地守下去，而不知終局所在，否則「手術成功，但病人死去」，認為如何與病毒共存，才是往後策略重點。
專家：有空間放寬防疫措施
感染及傳染病醫學會副會長林緯遜表示，Omicron BA.5已成本港目前的主流病毒株，可以被視為第6波疫情，同意今波疫情已達高峰，單日確診數字已過「平台期」，預料未來一、兩個月的確診數字會反覆向下。他相信有空間放寬防疫措施，包括取消食肆營業限制，及放寬入境人士檢疫安排至「0+7」方案。
