深圳領先發展低空經濟融通大灣區

內地長假期，深圳世界之窗與外賣平台合作開辦全國首條景區常態化無人機航線。報稱最快5分鐘就可以將育兒急需品送抵景區內。遊客可以體驗足不出園能「即買即收貨」的樂趣。

深圳一直是無人機的研發、生產及應用重鎮。深圳市政府今年更首次將「建設低空經濟中心」寫入工作報告，視之為深圳發展的新亮點。「低空經濟」指的是低空飛行器的應用和發展，包括無人機、載人多旋翼機、直昇機等。

這些飛行器可以應用在多個領域，例如快遞物流、農業種植、城市管理、消防救援等等。以無人機為例，可以更精準地將農藥噴灑到植物表面；對城市中的道路、橋樑等進行巡檢和維修。在救援方面，越來越多的救援隊伍添加無人機在火場上空實時監測，幫助消防人員掌握火場情況。

隨著控制系統、傳感器等相關技術持續發展，無人機的運行效率和安全大幅提升，帶來經濟發展明顯增長，目前深圳低空經濟產值超過750億元人民幣佔全國的七成，其中消費級無人機佔據全球七成的市場份額。

深圳市於2022年8月獲批建立民用無人駕駛航空試驗區，直至該年底，深圳市累計已開通83條無人機航綫，實現無人機載貨及綜合應用飛行量約30萬架次。有速遞外賣平台表示，低空無人機物流網絡已覆蓋深圳全市，單是今年首季已用無人機運載13萬多件貨物。隨著當地推動更多「先行先試」政策，多個外賣及速遞平台都指，會持續探索試驗這個新興領域。

低空經濟發展難免為社會帶來一些挑戰。除了私隱問題外，當地業界指深圳摩天大樓林立，地型複雜，有氣流，電磁的影響，無人機的安全問題都要持續改善。政府和相關機構正制定產業促進條例，並作為立法重點項目，加強對低空經濟的監管和管理，統一基礎設施的規劃和標準，確保其安全和可持續發展。

深圳當局稱，粵港澳大灣區數字研究院正在為深圳構建一套智能融合低空系統，通過數字化技術，逐步發展低空大容量運行及全智能化飛行。未來考慮會將低空空域按高度分級，120米以下是消費級及輕小型無人機，200至300米的高度就留給速遞平台的中型送貨物流機。450米以上就屬警方，醫療及救援使用的通用直昇機，或無人駕駛飛機。

國家發改委及商務部就深圳發展民用無人駕駛航空也提出意見，指要探索協調粵港澳三地空域及航空管理，提升大灣區空域使用效益。可以說只要未來能有效協調，大灣區內低空經濟產業發展前景非常令人期待。