筆者近日走訪新加坡，作為交通愛好者，當然亦趁機坐上當地的公共巴士。事實上，現時港新兩地的巴士大多都出自英國的「亞歷山大丹尼士」和「富豪」車廠，外型和布局沒有太大分別。

2012年5月初的一個晚上，俗稱「熱狗」的非空調巴士告別香江，引起一眾巴士迷，以至是一般市民的注視。四年過去，大家當天送別「熱狗」的熱情早已退卻，但又有否想過，令「熱狗」成為歷史的雙層空調巴士是在甚麼時候、甚麼背景下誕生呢？

今天走到街上，見到的雙層巴士大多都擁有三條車軸，即六個車輪。不過翻看七八十年代的舊照片，不難發現滿街都是只有四個車輪，車身較短的兩軸巴士。究竟三軸雙層巴士是何時引入香港呢？答案是1980年代初。

香港巴士曾有一車款叫「雞車」。這個名稱或許沒多少人聽過，但如果說回它的正統名稱，「勝利二型」，相信又勾起了部分七八十後港人的絲絲記憶。

上世紀七十至九十年代有一款巴士，擁有凹入去的車尾。年長一輩的香港人相信對它頗有印象，甚或聽過它的名字。它叫「珍寶」。