「新田科技城」號稱要成為「香港矽谷」，但觀乎政府初步方案，明顯缺點是忽視中短期交通配套及發展鐵路的阻力

公共交通費用補貼計劃將於明年1月1日推行，市民可以在每月16日起的3個月內，到超過1800個指定地點的專設八達通處理器，或透過八達通手機應用程式拍卡，將上一個月的交通補貼，自動儲入八達通卡，上限300元。

特區政府發言人表示，歡迎菲沙研究再次把香港評為全球最自由的經濟體，充分反映政府一直以來堅定地建立一個自由經濟體及提供公平營商環境的決心。

政府最快在明年推出「免入息審查公共交通費用補貼計劃」，向每月交通費超出400元的市民，提供25%補貼，上限為300港元。

如果屋企不近港鐵站，又不想三轉四轉月台，高鐵西九龍站與柯士甸站間便有幾個巴士小巴站，不妨睇下有沒有其他公共交通工具適合自己！

最近數星期，港鐵公司在沙中綫興建工程被揭發重重問題，令公眾失去信心。隨住政府發出專營權後，除了票價加價申請和將來專營權延續外，運房局未能夠在交通運輸日常營運參與其中。而現時各交通工具承辦商各自為政，造成資源浪費，交通運輸資源無法善用。