根據國際條約和慣例，船舶或者航空器均是國土的延伸，國泰作為總部設於香港的民用航空公司，其飛機機艙自然被視為中國香港特區的司法管轄區，乘客在機艙之內，亦自然有遵守香港本地法例的法律義務。相比之下，國泰工會所提到的服務指引，若非由香港立法機關制定，或不是在本地法例授權下所制定的規例或附屬法例，便只能被視作公司頒布的內部工作指引，只對其員工具有約束力，乘客則無遵守之義務。

試想此時某航空公司宣佈，經內地城市和港澳台地區的航班將確保至少有一位空中服務員懂得普通話以及粵語，將會搶佔多少國泰的市場份額？

香港被譽為「國際城市」，但其實一般港人的日常生活裡根本完全不需要使用英語，絕大部份基層都不能以流利的英語與客人溝通。港人本身的英文也不過爾爾，我們居然「以懂英文為榮」，這想法實在有點匪夷所思。

在這個事件中，國泰航空需要反思的不僅僅是個別員工的行為，更應該是如何建立和維護一個尊重所有乘客，無論他們的語言、文化或背景如何的企業文化。

工會要求改善待遇