「動車組吸烟」行爲新規將從5月1日開始執行。今後在動車組列車和列車其他禁烟區域吸烟者，180天內禁止乘坐火車。同時，「强行扒高鐵車門」等擾亂鐵路運輸秩序的行爲，一旦進入黑名單，涉事者也將禁乘火車180天。

不論「萬般皆下品，唯有讀書高」還是否合時，香港人還是普遍信奉「讀了大學再算」。他們相信，知識就是力量，受了大學教育就代表有向上流及脫貧的機會。可是，根據最新的貧窮情況報告顯示，擁有大專學歷以上的在職貧窮人士卻在過去五年中，有上升趨勢，期內增加了約10000人，至28300人。

Slash字面上的意義是符號「/」，用來在自我介紹時分隔多重身份和職業，例如補習老師/作家/Uber司機等等不同組合。有別於上一兩代對工作的看法，現今年輕人不再希望「打死一份工」或者上九至六的班。因此，Slash身兼多職的工作模式漸漸受年輕人青睞。

《港人內地讀書就業身分待遇問題研究》昨日發表。研究顯示內地港人學生身份尷尬，在實習求職過程中遇到困難。港人在內地待遇有如「國之內，境之外」。

與其說香港年輕人認為社會腐敗，希望透過擔任公務員來滿足無窮欲望，倒不如說年輕一代認為社會沒有太多其他希望。在大學畢業生每過一年就多十萬個的情況下，大學生的起薪點每況愈下。2017年平均薪酬為14000元，當中已包括醫護、藥劑、教師等跑贏平均的高薪職業。所以找一份辦公室的工作，人工可能只得10000元左右，更甚的是要超時工作（OT）。

我們經常說年輕人是社會棟樑，將會是勞動市場的主力軍，所以他們的個人發展也會是社會發展的一個主要關鍵。然而，現今勞動力分配情況極不平均，經常出現有人沒工作，工作也沒人做的情況。 加上百物騰貴，年青人在選擇個人發展路上少不免以收入作為一個重要指標。但這是不是真的他們所想要的生活呢？ 不然。

一眾有著行業中最前端的知識和技術的大學生，在現時的香港市場中，卻苦無學以致用的機會。一份不適合的工作，見證又一個勞動力錯配的例子。成年人紛紛將矛頭指向年青人嬌生慣養吃不了苦，但這忽略了香港獨特／畸形的經濟結構和一個多元化城市的應有發展。