1月底到2月初，北約秘書長斯托爾滕貝格到訪南韓和日本，不少分析認為這是成立亞太版北約介入本地區安全的意圖體現。在筆者看來，關鍵的問題不是北約入亞，而是北約安全觀在本地區擴散會給東亞安全帶來嚴重負面結果，值得高度警惕。

在南太平洋，中國與太平洋島國交往歷史悠久，近年隨着中國海外利益拓展，中國與島國的合作增多成為一個自然而然的過程。澳洲能否摒棄霸權思維，接受並適應中國更多的存在，與中國和太平洋島國一道探索合作共贏之道，將成為未來很長一段時間中澳關係繞不開的主題。

西方要做的，應該是以開放的心態跟中國打交道，而不是推己及人，用自己的歷史去揣摩中國的意圖。繼續呆在「信息繭房」裏、不斷誤讀歪曲中國，只會導致西方口口聲聲要避免的後果，整個世界都會遭殃。

假設大家也有理據再綜合中美兩方的說法，這「民用飛艇」的體積較大，功能比一般小型「氣象氣球」多。這「民用飛艇」確實是用於「氣象及科學研究」，但若誤入美國國境，或有可能拍攝到一些敏感相片。這「民用飛艇」或可以控制高度及方向，並非一直處於失控狀態，但操控度又十分有限，仍有機會因「不可抗力」而「誤入美國國境」。換句話來說，中國說的「一場誤會」理應解釋得通，但美國堅稱對方「早有預謀」亦非完全沒有可能。

美國媒體披露，國務躵布林肯原訂訪華，要與中國討論「四項議題」，分別是俄烏衝突、中國核武庫、推動雙邊對話，以及釋放被關押的美國公民。

美國這次未能透過布林肯訪華，得到他們想要的甜頭，未來仍然會用其他各種手段，威逼利誘。中美之間未來一年，甚至更長的時間，也還會不斷出現波折，如何能守住底線，維護好國家安全和利益，又化解危機，中國務必要「善於鬥爭」。

麥卡錫（Kevin　McCarthy）稱目前沒有安排前往台灣。亞太和平研究基金會顧問趙春山接受中評社訪問表示，但麥卡錫並沒有排除訪台，中美談不好，他還是可能訪台。

美國推動建立供應鏈聯盟加速承接低端製造業轉移，以替代全球供應鏈中的「中國製造」。

作為主要大國和第二大經濟體，以人類命運共同體的理念為指導，中國有信心以自身制度、治理、政策和發展的穩定性，不斷為國際社會注入更多的確定性，做出更多具體貢獻，解決更多現實問題，並通過全球層面的合作緩和大國矛盾。

針對美國眾議院議長麥卡錫可能春天訪台對兩岸關係的衝擊，前「國安會秘書長」、台北論壇董事長蘇起向中評社分析表示，目前看來麥卡錫很可能會走這一步，他認為美國白宮根本也擋不住麥卡錫，所以會有一場新風暴。 蘇起強調，即便美國國務卿布林肯近日將訪北京，雙方會不會私下協商此事不知道，可是重點也不在布林肯，重點在美國總統拜登，要說服麥卡錫不來台灣，祗有拜登親自出馬才有可能。