白廣基：單車上路
剛過去的周日，一年一度，以「三橋三隧」為噱頭的香港單車節隆重舉行，據報吸引了近3,800人參與，海內外單車友聞風而至，當局更將主要幹道封路配合，金風送爽，單車山單車海，是為城中盛事。
近年港台兩地不約而同冒起一陣單車熱，相信是源於台灣導演陳懷恩2007年一套《練習曲》，片中主人翁東明相天生有弱聽障礙，為了尋找自我，背著結他騎車環島遊，遍歷台灣的人文風景，好山好水，令人神往。
自此之後，台灣新生代競相以環島為志業，三五成群上路有之，裝帥扮酷隻身上路有之，誰個沒用兩個輪子走過蘇花公路，穿越和清隧道，曬出一身賽德克巴萊膚色，即便頸繫一台菲林Nikon FM2，肩掛一個環保Tote Bag，拜託，請勿自稱為文青。
畢竟欺山莫欺水，更千萬別要欺單車。筆者蝸居單車徑沿線，時常見到幾個小子快快樂樂騎車去，慘慘烈烈地撞得人仰車翻，血濺十步，早已見怪不怪。據警方數字顯示，今年上半年涉及單車的交通意外共983宗，當中有6人更不幸因此莫明其妙地騎進黃泉去，由此可見，騎車稍有閃失，跟玩命沒多大分別。
就以單車節為例，賽事過後埋單一算，至少十名選手意外受傷送院，當中大部分涉及單車碰撞。還有今屆里約殘奧，有一名伊朗選手哥巴尼沙特（Bahman Golbarnezhad）出戰C4-5單車公路賽時，不慎跌倒撞石身亡，成為殘奧首個亡靈，只能說句RIP。
身為單車低燒友，曾幾何時亦試過帶車出門，到過東京、台北等大城市趴趴走，兩地公民質素超班不用多說，當地政府亦真的強政勵治，單車配套完善兼友善，讓市民可以輕輕鬆鬆單車安心通勤上路。
比方說東京都吧，一般人只管搭乘JR出遊，其實識得玩，大可將JR線路圖擱在一邊，東京都內幾乎可以單車走九遍，公園更是門戶大開，在櫻花盛放的季節，在上野公園騎車，花如雨下，簡直賞心樂事。
反觀香港常常自詡為國際大都會，可當局從來不鼓勵以單車代步，也難怪，須知此地公路兇險非常，莫說單車，就如碩大的拖車乃至「箭豬」工程車，也總有殺千刀的冒失鬼死命追尾吻個海枯石爛，上周便發生一起事故，添了一個新魂，毁了一個家庭，教人惋惜不已。
那麼，新界地區不是有蜿蜒曲折的單車徑麼？沒錯，港府打從08年耗資22億元興建超級單車徑，說是要將新界區多條單車徑串連，打造貫通新界東西、百多公里長的超級單車徑網絡。問題是，這些單車徑至今仍甩皮甩骨，這裏起一截，那邊駁一段，一言以敝之斷橛禾蟲，咱們盼星星盼月亮，不知何年何月才能打通經脈。
不過更令人摸不著頭腦的，就是好端端一條單車徑，每到公路交集路口，不知為啥總有U字形「減速欄」豎立，這個牌子的設計者真是天才啊，外表核突不在話下，是否可以令人減速不得而知，但時常有車友撞得飛上半空，再轉身三周半，狠狠炒到老遠去，故此，單車發燒友都對此神物既敬且畏，並命名為「神主牌」，可真的洽如其份，名副其實送你單車上路。
