趙婷：深圳又出招擴地 香港需快達共識急追
深汕特別合作區規劃內有5個主導產業。(網上圖片／來源：大公報)
近日一宗國內新聞，在香港報章極不起眼，但卻發生在與香港不遠的深圳。成立已六年的深（圳）汕（尾）特別合作區，通過調整方案，由「深圳全面主導」。有傳媒形容深圳是收下了半個香港土地的大禮。反觀香港本身，仍為如何紓緩樓價及增加土地而爭吵。
深汕特別合作區位於汕尾市海豐縣，與惠州市惠東縣接壤，包括鵝埠、小漠、鮜門、赤石4鎮，總面積468.3平方公里，接近半個香港大小；目前人口僅7.3萬，人口密度每平方公里僅161人。
深汕特別合作區規劃內有5個主導產業，包括先進製造業、生態農業、現代服務業、現代旅遊業和優勢傳統產業。據汕尾媒體報道，截至2016年年底，深汕特別合作區簽約項目累計達244個，意向投資金額逾4650億元。內地傳媒形容是珠三角通往粵東的「橋頭堡」。
內地主要城市為發展，就爭奪土地話事權角力不是新鮮事。廣州、深圳更是表表者，不斷與周邊的市、鎮合併。例如廣州與番禺、從化、增城、花都等合併，惠州與深圳政府亦為土地而角力，希望增加可發展空間。
深圳澳門積極填海拓地
併入鄰近土地還不夠，深圳去年3月更宣佈，未來5年將填海55平方公里。近年深圳樓價高漲，主因是土地有限，急需土地發展。現在放於眼前的新地，如前海、後海中心區、深圳西站、國際機場，都是填海得來。
至於澳門，大家熟悉的賭城區，新城區五幅地都為填海地，甚至以租賃形式租地給澳門建設澳門大學橫琴校區。
最近世界經濟論壇公佈最新的《2017-2018年全球競爭力報告》上排於亞洲首名的新加坡。過去45年，填出一萬四千公頃土地，佔國家土地面積兩成。總理李顯龍於2013年發表未來發展藍圖，更宣佈將土地作重新規劃，等待南部港口城鎮丹絨巴葛(Tanjong Pagar)貨櫃碼頭的港口業務於2027年租約期滿後，貨櫃碼頭將移至西部的大士港(Tuas)，騰出的大遍土地，就用作建設臨海景觀的城市區。
當周邊地區無間斷地用盡各種方法增加土地，香港一直受困於政治立場的爭論，難取得寸進。新一屆政府提出土地來源大辯論，間接宣告香港土地發展短期內難以啟動，但這個是必經階段，亦值得投資。期望一旦取得共識，香港可以急起直追，不要再蹉跎歲月。
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